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無年度 - 引擎原理題庫-1#7006
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36 有關汽油引擎之敘述,下列何者錯誤?
(A)用以消除曲軸慣性之之平衡軸;通常與曲軸反向旋轉
(B)現代高速引擎的曲軸,其曲軸臂的長度是活塞行程之半
(C)所有引擎的曲軸銷的數目,需與缸數相同
(D)為減少起動時之扭震可在皮帶盤上裝置減震器(damper)。
答案:
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統計:
A(7), B(6), C(23), D(2), E(0) #299724
詳解 (共 1 筆)
卓世強
B1 · 2020/06/15
#4065388
線列式引擎的曲軸銷數=汽缸數V型或水平對...
(共 47 字,隱藏中)
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複選題222. 有關汽油引擎之敘述,下列何者正確?(A)用以消除曲軸慣性之平衡軸,通常與曲軸反向旋轉(B)引擎的曲軸 臂長度是活塞行程之半(C)所有引擎的曲軸銷的數目,需與缸數相同(D)為減少起動時之扭震可在普力盤上裝 置減震器。
#1165201
複選題220. 有關汽油引擎之敘述,下列哪些正確? (A)用以消除曲軸慣性之平衡軸,通常與曲軸反向旋轉 (B)引擎的曲軸臂長度是活塞行程之半 (C)所有引擎的曲軸銷的數目,需與缸數相同 (D)為減少起動時之扭震可在普力盤上裝置減震器 。
#3724959
37 活塞製成橢圓的原因為? (A)製造簡單 (B)活塞強度增強 (C)活塞重量較輕,減少慣性損失 (D)冷引擎活塞對汽缸壁接觸面較小、容易起動,噪音小。
#299725
38 有關I型頭引擎之汽門位置的敘述,下列何者為真? (A)汽門安裝在汽缸體 (B)汽門安裝在汽缸蓋 (C)進汽門安裝在汽缸蓋、排汽門安裝在汽缸體 (D)進排汽門分別安裝在汽缸體的兩側。
#299726
39 關於飛輪的陳述,下列何者錯誤? (A)動力行程時吸收動能向外輸出 (B)儲存部份動能供給進汽、壓縮、排氣、各行程所需之動能 (C)引擎缸數愈多,所需之飛輪愈大愈重 (D)液體接合器用之飛輪,飛輪與主動葉輪固定在一起。
#299727
40 缸數與曲軸銷配角之關係,下列何真? (A)線列式四缸引擎曲軸,曲軸銷配角為90度 (B)線列式及V式六缸引擎曲軸,曲軸銷配角為60度 (C)五缸引擎曲軸,曲軸銷配角為72度 (D)V式八缸引擎曲軸,曲軸銷配角為45度。
#299728
41 鋁合金活塞表面氧化處理之主要目的為? (A)提高吸油性能,而減少損 (B)提高強度,而減少漏油 (C)降低熱傳導性,而增大膨脹係數 (D)隆低積碳,而減少爆震。
#299729
42 汽門腳間隙太大時,會造成汽門 (A)提早打開,延遲關閉 (B)提早打開,提早關閉 (C)延遲打開,提早關閉 (D)延遲打開,延遲關閉。
#299730
43 偏位型活塞設計的主要理由是 (A)使活塞對缸壁二側拍擊力相同 (B)減輕活塞重量,降低慣性損失 (C)製造容易 (D)增加混合氣之渦流產生。
#299731
44 有關引擎活塞總成的敘述,下列何者錯誤? (A)橢圓形活塞之裙部製成橢圓形,目的係控制膨脹 (B)第一道壓縮環表面鍍氧化鐵等金屬,目的係使其易與汽缸壁磨合 (C)油環的主要功用,係刮除汽缸壁上多餘的機油 (D)全浮式活塞銷的固定方式,係在活塞銷孔內以扣環扣住。
#299732
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