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航行安全與氣象(概要)
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114年 - 114-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139656
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37. 雲、雨、霧、雪等天氣現象,主要都發生在下列何者範圍內?
(A) 對流層
(B) 平流層
(C) 中氣層
(D) 電離層
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統計:
A(13), B(0), C(0), D(0), E(0) #3889236
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/15
#7590111
考題觀念 本題在測驗大氣分層的基本概念,...
(共 955 字,隱藏中)
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3.雲、雨、霧、雪等天氣現象,主要都發生在: (A)對流層 (B)平流層 (C)中氣層 (D)電離層
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#1411392
38. 下列哪個霧號,表示在水面不移動的動力船舶? (A) 每不逾兩分鐘一長聲 (B) 每不逾兩分鐘二長聲 (C) 每不逾一分鐘一長聲二短聲 (D) 每不逾一分鐘二長聲一短聲
#3889237
39. 船舶循狹窄水道行駛,於安全且實際可行時,應儘量航行於水道何處? (A) 右側 (B) 中央 (C) 左側 (D) 中央偏左
#3889238
40. 船舶在航行中交接班,接班之航行員應瞭解之情況包括下列項目,何者正確?①瞭解本船之推算船位或實測船位 ②確認預定之航跡、航向及航速 ③注意在當值期間預計可能遇到之任何航行危險 ④確認本船主機滑失數值 (A) ①②③ (B) ①②④ (C) ①③④ (D) ②③④
#3889239
1. 北太平洋的船隻遇到颱風無法閃避時,航行在何處較為安全? (A) 颱風前進方向的正前方 (B) 颱風前進方向的正後方 (C) 颱風前進方向的右後方 (D) 颱風前進方向的左後方
#3889240
2. 北半球船舶遭遇颱風,測得真風向變化為東北-北北東-北,且氣壓下降,則船舶位在颱風何處? (A) 左前象限 (B) 左後象限 (C) 右前象限 (D) 右後象限
#3889241
3. 依據國際海上避碰規則,安全速度與瞭望之間的關係,以下何者敘述為正確? (A) 安全速度僅依據肉眼瞭望能力而定 (B) 瞭望的結果會影響安全速度的大小 (C) 安全速度大小調整,與有無碰撞危機無關 (D) restricted visibility狀況下的安全速度,一定低於 in sight of one another 狀況下的安全速度
#3889242
4. 右船艏15度角方位,一艘船能見其前後桅燈與兩舷舷燈,方位逐漸加大,距離二海理時對方突然開始右轉,除前後桅燈外,只見其左舷舷燈,方位逐漸減小,到達正船艏方位時,該輪繼續向右迴轉,只能見其艉燈,方位持續不變,我船避碰應適用下述何原則? (A) 碰撞危機始於追越,不論其後彼此如何轉向,均不改變本船責任,本船可向任一邊追越 (B) 碰撞危機始於迎艏正遇,不論其後彼此如何轉向,均不改變本船責任,本船應大角度右讓 (C) 碰撞危機始於交叉相遇,不論其後彼此如何轉向,均不改變本船責任,本船應大角度右讓 (D) 碰撞危機始於交叉相遇,本船為讓路船,其後變成追越,本船仍為讓路船
#3889243
5. 下列有關STCW Code第A-VI章對於應急、職業安全、保全、醫護及求生專長之標準中,何者係屬A-VI/1-4章的規範內容? (A) 遵守安全作業慣例 (B) 致力於船上之有效溝通 (C) 防止海洋環境污染所採取之措施 (D) 個人安全及社會責任之最低適任標準規範
#3889244
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