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一二等大副◆航行安全與氣象
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114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#141057
> 試題詳解
37. 颱風眼區為何種空氣?
(A)地面上升之乾暖空氣
(B)地面上升之濕暖空氣
(C)高空下沉之乾暖空氣
(D)高空下沉之濕暖空氣
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38. 颱風眼區為何種空氣? (A)地面上升之乾暖空氣 (B)地面上升之濕暖空氣 (C)高空下沉 之乾暖空氣 (D)高空下沉之濕暖空氣
#2437611
48 颱風眼區為何種空氣? (A) 地面上升之乾暖空氣 (B) 地面上升之濕暖空氣 (C) 高空下沉之乾暖空氣 (D) 高空下沉之濕暖空氣
#2502929
38. 航行中之船舶,於收到任何船舶或救生艇筏之遇險信號時,在下列何種情形下方可免除應前去救援的義務? (A)本船雷達故障 (B)風浪太大,救助有困難 (C)會延誤本船到港時間,24小時以上 (D)已知有一艘或數艘船舶前去救援遇難者
#3934184
39. 下列何者為,輪機名詞:(主機)緊急停機? (A)Critical Stop (B)Instantly Stop (C)Emergency Shut-Down (D)Alarming Shut-down
#3934185
40. 當值船副於引水人在船時,下列敘述何者是錯誤? (A)與引水人密切配合 (B)傳達引水人所作操舵與俥鐘口令並記錄之 (C)備便所須航海儀器供引水人使用 (D)不用測定船位 ,因引水人熟悉該水域
#3934186
41. 航行中之帆船,除舷燈、艉燈外,可於最易見處置環照燈二盞於一垂直線上,其顏色何者為正確? (A)上綠下白 (B)上紅下白 (C)上紅下綠 (D)上綠下紅
#3934187
42. 依照1974年海上人命安全國際公約第五章規則第33條的規定,船舶或船長在獲知本船以外已有一艘或數艘船舶已應召請並依要求進行搜救時,得免除前往救助之義務。如果可能,應通知那一個單位? (A)已抵達現場船舶 (B)遇難船舶 (C)已被召請船舶 (D)海 岸電台
#3934188
43. 海上搜救行動時,現場指揮官(OSC)所在之船,日間應懸掛何種信號旗? (A)BV (B)FR (C)HR (D)QR
#3934189
44. IMO航行安全委員會決議,所有船舶必須配備國際海空搜救手冊(IAMSAR Manual)第幾冊? (A)第一冊(IAMSAR Manual Volume Ⅰ):組織與管理 (B)第二冊(IAMSAR Manual Volume Ⅱ):連絡任務 (C)第三冊(IAMSAR Manual Volume Ⅲ):移動式設備 (D)第四冊(IAMSAR Manual Volume Ⅳ):有效搜救
#3934190
45. 下列何者的功能,僅存在於一特定搜救事件期間,指導搜救作業直至救助已發揮效果為止? (A)海岸無線電電台 Coast radio station(CRS) (B)搜救任務協調官 SMC(Search and rescue Mission Coordinator ) (C)現場協調官OSC(On-Scene Coordinator) (D)搜救協調官SC(Search and rescue Coordinator)
#3934191
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