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捷運◆捷運概述
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無年度 - 自行整理捷運模擬試題201-225題#18005
> 試題詳解
4台北捷運系統之正線及其供電線路每日營運前至少應巡查幾次,並保存巡查記錄?
(A)一
(B)二
(C)三
(D)無次數限制"
答案:
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統計:
A(618), B(42), C(48), D(14), E(0) #664810
詳解 (共 1 筆)
10149133
B1 · 2017/01/07
#1579837
臺北市大眾捷運系統行車安全規則第五條正線...
(共 48 字,隱藏中)
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5針對「台北市大眾捷運系統車輛機具檢修規則」所規範之事項,下列敘述何者錯誤? (A)本規則依據「台北市大眾捷運系統行車安全規則」制定 (B)本規則所稱車輛,係指各種型式之電聯車。 (C)本規則所稱機具,係指機車、工作臺車及搶修之相關器具等。 (D)電聯車檢修分為定期檢修及臨時檢修兩種"
#664811
6中運量捷運系統為提高運輸容量,在技術設計上大都採用何種特性? (A)增加列車長度 (B)提高營運速率 (C)提高行車班次 (D)增加路線長度"
#664812
複選題7關於高運量捷運系統,下列何者錯誤? (A)車輪是採用鋼輪 (B)除忠孝復興與台北車站外無月台門 (C)司機員配合號誌駕駛 (D)號誌系統採用移動式與閉塞式混合"
#664813
8何謂分道岔(Turnout)? (A)列車自一軌道轉至其他軌道處,鋼軌有特殊的佈置引導輪緣入他軌,此項佈置設備,稱為分道岔 (B)分道岔為兩活動之兩軌,一端固定於木枕上,一端可左右活動 (C)分道岔為兩導軌交叉處之佈置、車輪行於一軌,輪緣可由一軌越過其他一軌 (D)分道岔是由導輪、轉轍器、護軌組成"
#664814
9對“捷運當局”而言,聯合開發的主要效益不包括: (A)增加捷運乘客 (B)減少土地取得阻力 (C)籌措財源增加收益 (D)改善地區環境"
#664815
10台北捷運系統目前屬於何種系統? (A)低運量捷運 (B)中運量和中高運量捷運 (C)中運量和高運量捷運 (D)高運量捷運"
#664816
11「路線標誌」與「里程標誌」皆屬於那一類標誌? (A)禁制標誌 (B)警告標誌 (C)指示標誌 (D)輔助標誌"
#664817
12依大眾捷運法規定,以區段徵收方式取得開發用地者,應將大眾捷運系統路線、場、站及相關附屬設施用地,於區段徵收計畫書載明無償登記為誰所有? (A)國家 (B)內政部 (C)各地方政府 (D)主管機關"
#664818
14設f為每小時之列車數,n為每列車之車廂數,Cv為每車廂之容納乘客數,則C=f.n.Cv中之C為: (A)旅客承載量(Passenger Volume) (B)設計小時旅數(Design Hourly Volume) (C)車輛容量(Vehicle Capacity) (D)路線容量(Line Capacity Offered)"
#664820
15中運量捷運系統大都採用高架方式建造,其主要原因為: (A)路權用地取得困難 (B)建造成本較低 (C)車廂重量較輕 (D)增進都市景觀"
#664821
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