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一二等大副◆航行安全與氣象
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112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#141204
> 試題詳解
4. 當值船副在_______的情況下可以交接班。
(A)正在避讓他船時
(B)正在改向時
(C)交接班船位未定時
(D)按船長設計的航線航行時
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7. 當值船副在_______的情況下可以交接班。 (A)正在避讓他船時 (B)正在改向時 (C)交接 班船位未定時 (D)按船長設計的航線航行時
#3315793
5. 下列何者不是船舶開航前選擇氣象航線之考量因素? (A)船舶噸位 (B)航速 (C)貨載 (D)主機形式
#3939911
6. 有關遇難船舶搜救作業的敘述,下列何者錯誤? (A)第一艘搜救船舶到達現場後,便實施擴大方形搜索行動 (B)能見度受限時,第一艘搜救船舶繼續擴大方形搜索,他船實施平行搜索 (C)在能見度受限下,若縮短路徑間距會造成搜救船舶有碰撞危機,則不縮短 路徑間距 (D)現場指揮船在日間應懸掛「FR」信號旗
#3939912
7. 有關機艙無人當值時之警報敘述,下列何者正確? (A)主機發生不能啟動之原因係因啟動時間過短 (B)主機之速度限制警示燈亮時,航行員必須緊急通報當值輪機員與輪機長 (C)主機之轉速表不穩定係因風浪造成推進器空轉 (D)負荷增加程式指示燈亮起時表示主機可快速加俥
#3939913
8. 氣象上常用的溫度單位為攝氏度,但歐美各國尚有以華氏度為單位者,試問華氏100度相當於攝氏幾度? (A)38.7 (B)37.8 (C)28.7 (D)27.8
#3939914
9. 當冷暖兩氣團相遇時,其交界處為一不連續面,稱之為? (A)氣團 (B)鋒面 (C)氣旋 (D)反氣旋
#3939915
10. 某船正處於熱帶氣旋的暴風範圍內,如果該船航行員觀測風向不變時,則該船可能位於此熱帶氣旋的何處? (A)右半圓 (B)左半圓 (C)前半圓 (D)熱帶氣旋的移動路徑上
#3939916
11. 依據國際規定,正常情況下之船上天氣觀測為每幾小時實施一次? (A)4 (B)6 (C)8 (D)12
#3939917
12. 船舶於狹窄水道內航行時,下列敘述,何者錯誤? (A)帆船或長度未滿20公尺之船舶,不得妨礙僅能於狹窄水道通行之船舶 (B)於狹窄水道航行之船舶應避讓水道內從事捕魚之漁船 (C)在狹窄水道內欲超越他船時,必須獲得被超越船的同意 (D)如環境許可,應避免在狹窄水域內錨泊
#3939918
13. 下列有關國際海空搜救手冊的敘述,何者錯誤? (A)國際海空手冊為IMO與國際民航組織﹙ICAO﹚所合作編印 (B)所有船舶皆必須配備國際海空搜救手冊第二冊 (C)國際海空搜救手冊共有三本 (D)第一冊的主要內容為組織與管理
#3939919
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