40. 公司規劃導入內部碳基金(Internal Carbon Fund)，要求各事業單位依排放量提撥資金，再用於減碳投資。下列何者最可能是此制度之主要優點？ (A)可免除未來法定碳費； (B)碳成本內部化並建立減碳財務誘因； (C)使所有碳排放轉為負排放； (D)避免企業揭露 Scope 3 排放

46. 為降低上游運輸(Scope 3, Category 4)與生豆／乳製品採購(Scope 3, Category 1)的巨額排放，C-Corp 永續團隊規劃了四種方案。請依據國際 Scope 3 核算與重複計算(Double Counting)防範原則，選出在實務核算與減碳效益宣稱上最正確且可行的方案？ (A)與跨國航運公司簽署「生質燃料引導協議」，透過支付溢價確保該航運商在載運 C-Corp 咖啡豆時使用低碳生質燃料，總部可憑燃料使用憑證扣減其 2024 基準年後的 Category 4 排放量； (B)為了幫加盟店(Category 14)減碳，總部出資向電力公司購買再生能源憑證 (i-REC)，並直接將這些憑證用於抵減咖啡生豆在上游第三方農場種植時的 Scope 1 非電力排放； (C)輔導合作的咖啡農場轉型為再生農業，經第三方認證該農場土壤之年碳匯移除量(Carbon Removals)大於其種植排放，若該批生豆全數由 C-Corp 收購，總部可在 Category 1 中將該移除量與採購排放進行抵減； (D)若物流商同時為 C-Corp 與競爭對手 A 載運貨物，總部可要求物流商將其全車隊汰換電動車的「總減量」全部獨家授權予 C-Corp 認列，不受實際運量比例限制

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