阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一等大管輪◆維修保養與輔機
>
98年 - 98-1 交通部航港局_船員重行評估_一等大管輪：維修保養與輔機#143833
> 試題詳解
41. 以下何項最有可能為一般船用柴油機活塞銷的損壞形式?
(A) 斷裂
(B) 腐蝕
(C) 磨損
(D) 擦傷
答案：
登入後查看
統計：
尚無統計資料
相關試題
37. 以下何項最有可能為一般船用柴油機活塞銷的損壞形式 ? (A) 斷裂 (B) 腐蝕 (C) 磨損 (D) 空穴
#2725276
42. 以下何項屬造成船用柴油機滑動軸承軸瓦腐蝕的主要肇因? (A) 軸頸表面太粗糙 (B) 燃氣混入潤滑油 (C) 潤滑油失壓 (D) 軸承間隙過小
#4010025
43. 船舶冷凍系統檢漏燈的火焰高度,調整到下列甚麼位置為宜? (A) 比銅片高出1公分 (B) 比銅片高出2公分 (C) 恰好在銅片之下 (D) 視銅片的寬度而定
#4010026
44. 爲消除船舶冷凍系統中所存在的冰塞,拆下的膨脹閥等元件應用甚麼清洗? (A) 淡水 (B) 海水 (C) 酒精 (D) 煤油
#4010027
45. 在船舶機械保養當中,使用以下何種類型的清洗剤後,不允許排入艙底? (A) 乳化型 (B) 有機型 (C) 輕油型 (D) 酒精型
#4010028
46. 燃油中含有以下甚麼元素,會使柴油機氣閥面產生高溫腐蝕? (A) 鎂 (B) 鋁 (C) 碳 (D) 釩
#4010029
47. 在船用柴油機活塞檢修當中所稱的平面間隙指的是以下何項? (A) 活塞裙部與氣缸的配合間隙 (B) 活塞環與環槽的配合間隙 (C) 活塞冠部與氣缸的配合間隙 (D) 活塞環與氣缸的配合間隙
#4010030
48. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,須將新環裝在第一與第二道環槽中,以下何項所述為其主要理由之一? (A) 可避免潤滑油混入水 (B) 可避免潤滑油混入顆粒雜質 (C) 便於新環磨合 (D) 便於下次拆卸
#4010031
49. 以下何項屬造成船用柴油機滑動軸承軸瓦燒熔的主要肇因? (A) 潤滑油含水過多 (B) 燃氣混入潤滑油 (C) 軸頸表面太粗糙 (D) 船上雜散電流
#4010032
50. 船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器的渦輪端,一般大約每隔多久進行噴水清洗? (A) 一週 (B) 一個月 (C) 兩週 (D) 兩個月
#4010033
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#142752
2026 年 · #142752
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#137726
2025 年 · #137726
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#137724
2025 年 · #137724
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪：維修保養與輔機#128234
2025 年 · #128234
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#125565
2024 年 · #125565
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#125560
2024 年 · #125560
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#122510
2024 年 · #122510
112年 - 112-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#117470
2023 年 · #117470
112年 - 112-3 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#117455
2023 年 · #117455
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：維修保養與輔機#116836
2023 年 · #116836
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入