42.按世界全損船舶按船型統計的情況分析，造成全損的各種原因中何者最為重？(A)機械故障(B)人為因素(C)海象不良(D)設備不良

48.船廠施工完畢，驗收時，正確的程序應如何？(A)應有廠方工程師及品管人員在場，驗收後由驗收人員簽字，以做為確認該項工程的依據。(B)應有廠方工程師及領班在場，驗收後由監修代表簽字，以做為確認該項工程的依據。(C)應有廠、船及驗船中心等代表在場，驗收後由船長代表簽字，以做為確認該項工程的依據。(D)應有廠、船雙方代表在場，驗收後由驗收人員簽字，以做為確認該項工程的依據。