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一二等大副◆貨物作業
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106年 - 106-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#142927
> 試題詳解
42. 某船艏水尺為5.7公尺,艉水尺為6.9公尺,舯水尺6.5公尺,則該船呈現何種狀況?
(A)中垂
(B)中拱
(C)船殼左傾
(D)船殼右傾
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43. 某船艏水尺為5.7公尺,艉水尺為6.9公尺,舯水尺6.5公尺,則該船呈現何種狀況? (A)中垂 (B)中拱 (C)船殼左傾 (D)船殼右傾
#3013787
42. 某船裝貨後艏水尺為7.4公尺,艉水尺為7.6公尺,舯水尺7.3公尺,則該船呈現何種狀 況? (A)中垂 (B)中拱 (C)船殼左傾 (D)船殼右傾
#3014086
43. 下列有關貨艙墊材的措施,何者錯誤? (A)裝載紙箱貨物,艙底板應鋪設雙層木條墊板,防止貨物接觸底板 (B)艙口邊緣與通風口下方,應多鋪幾層帆布或草蓆,防止汗水 (C)艙壁或舷邊應用木條將艙壁與貨物隔離 (D)超重貨物不宜再使用墊材,增加貨重
#3990549
44. 一危險貨其外表標記的包裝類型代碼為「4C」,則此危險貨使用的是下列何種包裝? (A)鐵桶 (B)鋁罐 (C)塑膠袋 (D)木箱
#3990550
45. 下列有關危險貨物裝卸作業之措施,何者錯誤? (A)裝卸機具事先應做詳細檢查,保持良好安全狀態,必要時應將吊桿及鋼索之安全工作負荷做適度之降低 (B)裝卸作業時必須指派當值船副監督,對於不當之操作應通知大副 (C)對於會散發易燃或有毒氣體的危險貨物,應在卸貨前將貨艙充分通風 (D)裝卸作業時,白天應掛黃旗,夜間應在桅頂顯示黃色閃光燈
#3990551
46. 下列有關危險貨物裝卸作業之措施,何者錯誤? (A)裝船的危險貨物清單,其內容必須有危險貨物的UN編號,貨物名稱則可省略 (B)船舶在抵達卸貨港前,應將船上所有的危險貨物清單、積載圖及卸貨清單傳送給代理行,請其轉交給港口主管機關 (C)裝卸作業前,應將船上所有危險貨物清單及位置圖張貼在船上重要的場所,如駕駛台、機艙 、餐廳、舷梯口等處 (D)危險貨物裝船後,必須確實繫固,並用墊材防護隔離,避免與船體鋼材摩擦
#3990552
47. 散裝固體貨物,貨物裝卸期間,有關通風的要求,以下何項敘述為正確? (A)應採表面自然通風,避免貨物表面積聚有害氣體 (B)應採機械強力通風,避免貨物液化流動 (C)應關閉住艙生活區和其他艙室的通風,以免粉塵或有害物質進入 (D)盡可能關閉或遮蓋通風系統,空調應調為內部循環,並應盡可能減少粉塵與甲板機械活動部件及外部助航儀器接觸
#3990553
48. 輕便型Handy Size散裝船,裝載散裝穀類滿艙時,若在矩形貨艙中間設置一道縱向隔壁,其對穀類的自由液面效應,會有何影響? (A)沒有影響 (B)能使穀物假定移動的傾側力矩減半 (C)能使穀物假定移動的傾側力矩減少到原來的1/4 (D)能使穀物假定移動的傾側力矩減少到原來的1/8
#3990554
49. 裝載散裝穀類未滿艙,依規定在部分裝載艙的穀面上進行壓包Overstowing作業,用鋼帶、鋼索或鍊條固定穀面時,其在在艙內兩側,用以固定鋼帶、鋼索的位置,依據中華民國一百零一年一月十一日交通部公告之「船舶散裝貨物裝載規則」,其位置應符合下述何項? (A)穀物最終穀面以下0.45m的船體構架上 (B)在距艙頂不小於2.4m之處 用卸扣與綁索(鋼帶、鋼索或鏈條)連接 (C)穀物整平後,壓包Overstowing作業的固定點,應自艙口蓋之下緣算起,至少應為最大寬度八分之一或二點四公尺,兩者取其較大者 (D)以將穀面平整至頂部略成拱形,其固定鋼帶、鋼索的位置,要低於穀面最高處 至少1.8m
#3990555
50. 有關鬆緊螺扣Turnbuckle的使用,下列敘述何者錯誤? (A)Turnbuckle是否鎖緊,關係繫固棒Lashing Bar繫固之效果,因此開航前必須逐櫃檢查所有鬆緊螺扣是否鎖緊 (B)Turnbuckle應用其的jaw端接Lashing Bar,用Hook端去勾住Lashing Ring (C)Turnbuckle應調整保持兩端螺牙吃入長度相同,才能獲得最大的伸縮工作範圍 (D)Turnbuckle鎖緊後,應將迫緊螺絲打緊,以防止因震動而鬆弛
#3990556
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