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鐵路佐級/台鐵◆測量學大意
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113年 - 113 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試_第11階-服務員-土木工程:測量學大意#118993
> 試題詳解
47.在A點整置經緯儀(儀器高為1.74m),觀測該B點稜鏡,測得天頂距讀數正鏡為69°25'12", 倒鏡為290°35'06",已知B點至經緯儀測站A點水平距離為100公尺,A點高程為50.25m, B點稜鏡高為1.24m,試求A到B高程差為多少?
(A) 38.053m
(B) 39.553m
(C) 53.197m
(D) 88.303m
答案:
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統計:
A(6), B(3), C(4), D(2), E(0) #3211492
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/28
#6979524
1. 題目解析 本題要求計算A點到B點...
(共 1184 字,隱藏中)
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48. 經緯儀實施橫軸誤差校正,其順序如下:正鏡照準牆面高處P點,再向下縱轉望遠鏡讀 得牆腳橫置之標尺讀數為1.258m;然後,再倒鏡照準牆面高處P點,再向下縱轉望遠鏡 讀得牆腳橫置之標尺讀數為1.238m,調「橫軸」的校正螺絲,照準「某個讀數」。重新 照準 P 點,再向下縱轉望遠鏡讀得牆腳橫置之標尺讀數應為「某個讀數」,即完成校 正。則此處所指某個讀數為何? (A) 1.253m (B) 1.250m (C) 1.248m (D) 1.243m
#3211493
49. 以定樁法檢驗水準儀視準軸時,已知A、B兩點間相距40m,並於其上架設水準尺,首先 將儀器置於A、B兩點中央,測得A、B水準尺讀數分別為b1=2.636m、f1=2.603m;再 將儀器置於B點後5m,測得A、B尺讀數分別為b2=2.409m、f2=2.372m。試問水準儀每 公尺視準軸誤差量為何?視準軸偏上或偏下? (A) 0.1mm,偏下 (B) 0.1mm,偏上 (C) 1mm,偏下 (D) 1mm,偏上
#3211494
50. 某水準環線包含等距離之A、B、C三點,已知A點高程HA=30.132m。進行逐差水準測 量後得各測段往返測平均高程差分別為 △HAB =2.358m、 △HBC =3.258m、 △HCA =- 5.631m,則經過平差改正後之C點高程HC為何? (A) 35.733m (B) 35.785m (C) 35.790m(D)35.792m
#3211495
1. 笛塞爾循環(Diesel Cycle),又稱為等壓循環(Constant Pressure Cycle)。一般低速柴油引擎的設計是根據此種循環。(A)O(B)X
#3211496
2. 一般柴油引擎之汽缸壓縮壓力愈大,壓縮後的汽缸溫度會愈高,則噴入汽缸的霧化柴油之著火點會提高。(A)O(B)X
#3211497
3. 熱效率為引擎將定量燃料燃燒,所產生機械功之熱值與所消耗燃料的熱值之比。柴油引擎之熱效率比汽油引擎為高。(A)O(B)X
#3211498
4. 四行程六汽缸以上引擎在發動時,其中某一汽缸之動力行程未完畢而另一汽缸之動力行程又已開始,則其各缸產生的動力是會重疊一段曲軸轉角,此稱為汽門重疊時期。(A)O(B)X
#3211499
5. 水冷式引擎冷卻系統,當冷卻水溫達廠家規定的正常工作溫度時,節溫器關閉,冷卻水流經水箱循環。(A)O(B)X
#3211500
6. 擴張環又稱為襯環,為一波浪形鋼片,與活塞環配合使用,能使活塞環外張抵緊汽缸壁,增加活塞環之彈性。通常使用於第 1 道壓縮環。(A)O(B)X
#3211501
7. 較長的連桿可減少活塞對汽缸壁之側壓力與磨損,扭力較大,且轉速較高。(A)O(B)X
#3211502
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