47. 一般都市地區鐵、公路交叉，其立體化工程多數採取公路系統地下道或高架橋跨越鐵路，主要是受限何種因素？
(A)鐵路興建在前
(B) 鐵路坡度限制
(C) 鐵路機關經費欠缺
(D) 鐵路無施工改道路線

答案：( B ) 選項解析： (A...