5.在同一引擎中各種熱效率之比較，以下列何者為最大？
(A) 制動熱效率
(B) 指示熱效率
(C) 實際熱效率
(D) 理論熱效率

答案：登入後查看
統計： 尚無統計資料

相關試題

6.二衝程機每一循環於壓縮開紿之時，氣缸內所有新進空氣之重量與其氣缸內同一時間所有氣體(含廢氣在內)總重量之比值，稱為： (A) 容積效率 (B) 掃氣效率 (C) 空燃比 (D) 進排氣比

7.由於渦輪增壓機的設置，進排氣噪音減少，在穩定的高負荷情況，增壓柴油機的噪音比無增壓引擎低約多少 db？ (A) 3~5 (B) 6~10 (C) 10~14 (D) 15~20

8.當鼓風機的轉速不變時，下列何者不是鼓風機的流量特性的構成要素？ (A) 增壓比 (B) 絕熱效率 (C) 空氣流量 (D) 摩擦損失率

9.關於柴油引擎排氣渦輪動壓增壓系統之描述，何者有誤？ (A) 為盡量利用排氣的衝動能，在動壓系統中儘可能將氣缸中的排氣直接而迅速地送到渦輪機。 (B) 排氣管做得短而細，因此歧管的截面積幾乎與排氣門通道截面相等。 (C) 通常 3 個氣缸連一根排氣管，且連接的氣缸排氣時間應相互錯開，互不重疊，以減少各缸排氣壓力波的相互干擾。 (D) 當氣缸排氣時，由於排氣管容積小，管中壓力甚低，隨著排氣帶動渦輪機。

10.比較二行程柴油機之定壓過給與動壓過給方式，下列何者正確？ (A) 兩者掃氣壓力幾乎相同 (B) 定壓過給方式燃油消耗率約減少 7% (C) 動壓過給方式是利用排氣之位能 (D) 動壓過給較需要裝補助鼓風機

11.為了達到穩定之航速，主機裝設調速器以因應負載轉矩之變動，自動調節引擎之何項物理參數以維持引擎於指定之轉速下運轉？ (A) 供油量 (B) 過給空氣量 (C) 缸頭冷卻水出口溫度 (D) 負荷調整參數

12.對引擎而言，輸入功率為指示馬力，輸出功率為制動馬力，則制動馬力除以指示馬力之比值即為柴油機之： (A) 馬力比 (B) 功率比 (C) 機械效率 (D) 引擎效率

13.為使船體.主機及螺槳在預期使用年限內可完全配合，在設計試航船速及額定馬力下，螺槳設計轉速應較額定轉速為高，此預留量即為： (A) 引擎馬力餘裕 (B) 螺槳轉速餘裕 (C) 船舶阻力餘裕 (D) BMEP 預留增加率

14.引擎曲線與負載曲線的交點稱為該柴油引擎的什麼點？該點所在的位置顯現了該船柴油主機的運轉實況。 (A) 燃油消耗特性點 (B) 輸出特性點 (C) 工作點 (D) 限制點

15.關於引擎轉矩的描述，下列何者有誤？ (A) 固定功率時引擎轉矩與轉速成正比。 (B) 若指定轉矩為常數，則功率與轉速間成為直線關係。 (C) 船舶空載時，對應該主機所需的最小推進轉矩，此即構成了該主機的最低負荷線。 (D) 主機所設定的最大安全運轉矩則指定了該柴油主機最大的轉矩限制。如果引擎的工作點超過了該範圍即為過扭。

相關試卷

115年 - 115 警察特種考試_四等_水上警察人員輪機組：輪機學概要#140784

2026 年 · #140784

114年 - 114 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_海事水產類:輪機#141705

2025 年 · #141705

114年 - 114 警察特種考試_四等_水上警察人員輪機組：輪機學概要#127663

2025 年 · #127663

113年 - 113 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_海事水產類:輪機#141681

2024 年 · #141681

113年 - 113 專技高考_造船工程技師：輪機學#123882

2024 年 · #123882

113年 - 113 警察特種考試_四等_水上警察人員輪機組：輪機學概要#120413

2024 年 · #120413

112年 - 112 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_海事水產類:輪機#141698

2023 年 · #141698

112年 - 112 警察特種考試_四等_水上警察人員輪機組：輪機學概要#114868

2023 年 · #114868

111年 - 111 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_海事水產類:輪機#141660

2022 年 · #141660

111年 - 111 專技高考_造船工程技師：輪機學#111896

2022 年 · #111896