阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二等大管輪◆電機電子與自動控制
>
104年 - 104-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#143663
> 試題詳解
5.發電機產生感應電壓可利用何定理來解釋其現象?
(A)法拉第定理
(B)安培定理
(C)歐姆定理
(D)白努利定理
答案：
登入後查看
統計：
尚無統計資料
相關試題
40. 發電機產生感應電壓可利用何定理來解釋其現象? (A) 法拉第定理 (B) 安培定理 (C) 歐姆定理 (D) 白努利定理
#2719531
31. 發電機產生感應電壓可利用何定理來解釋其現象? (A)法拉第定理 (B)安培定理 (C)歐姆 定理 (D)白努利定理
#3156536
32. 發電機產生感應電壓可利用何定理來解釋其現象? (A)法拉第定理 (B)安培定理 (C)歐姆定理 (D)白努利定理
#3396489
40. 發電機產生感應電壓可利用何定理來解釋其現象? (A) 法拉第定理 (B) 安培定理 (C) 歐姆定理 (D) 白努利定理
#4000021
6.關於一般常見同步發電機(旋轉磁極式)那一有錯?(A)電樞繞組大多放在定子(B)轉子加入直流電產生磁場(C)定子電樞產生三相交流電壓(D)不需三相對稱線圈纏繞
#4007139
7.下列那一個不是發電機並聯運轉之目的?(A)滿足電路系統負載需求(B)增加整個電路之電容量(C)改善功率因數(D)提高供應電力系統之穩定性
#4007140
8.關於蓄電池之浮接充電法何者為非?(A)電池浮接於匯流排(B)可避免串聯電阻之損失(C)一個昇壓發電機與主發電機串聯充電(D)不容許其他負載直接連接於主發電機
#4007141
9.將設定之輸入值與檢測值相減以驅動控制器之部分為何?(A)檢測部(B)比較部(C)控制部(D)操作部
#4007142
10.直流電路下列那項對電阻所消耗電功率之敘述是對的：(A)電阻值乘於電壓(B)電阻值平方除於其電壓(C)電流平方乘於其電阻值(D)電阻可以儲存電功率
#4007143
11.一個30歐姆電阻與一個30歐姆電感抗並聯後其電壓與電流相位關係為何?(A)電壓與電流同相(B)電壓落後電流30度(C)電壓落後電流45度(D)電壓超前電流45度
#4007144
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#142755
2026 年 · #142755
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#141025
2026 年 · #141025
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#141088
2025 年 · #141088
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#125547
2024 年 · #125547
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#122537
2024 年 · #122537
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#141252
2023 年 · #141252
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#141169
2023 年 · #141169
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#116855
2023 年 · #116855
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#141421
2022 年 · #141421
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電子與自動控制#141328
2022 年 · #141328
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入