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三等管輪◆輪機工程
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105年 - 105-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#142981
> 試題詳解
5. 使用壓縮空氣來啟動柴油機時,啟動空氣應在下列何衝程進入氣缸?
(A)進氣衝程
(B)壓縮衝程
(C)膨脹衝程
(D)排氣衝程
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8. 使用壓縮空氣來啟動柴油機時,啟動空氣應在下列何衝程進入氣缸? (A)進氣衝程 (B)壓縮衝程 (C)膨脹衝程 (D)排氣衝程
#3940659
6. 對於客船或貨輪而言,其總噸位(Gross Tonnage)為5,000或以上者,有關其舵機的規定為(A)其中有一系統必須為人力操舵裝置(B)其中有一系統必須為動力操舵裝置(C)兩個獨立系統皆必須為人力操舵裝置(D)兩個獨立系統皆必須為動力操舵裝置
#3992187
7. 船舶上各種管子,不論其管內通過任何流體,在其顯明處,必須漆以顏色以資識別,通常艙底水管路漆上(A)紅色(B)黑色(C)灰色(D)藍色
#3992188
8. 柴油機的調速器中不論負荷大小,於運轉中使引擎於任一所要速度運轉者為(A)定速調速器(B)變速調速器(C)限速調速器(D)限荷調速器
#3992189
9. V型排列24氣缸二衝程柴油機,當在轉數360rpm運轉時,每秒鐘柴油機發火之次數為(A)144(B)108(C)72(D)36
#3992190
10. 下列有關柴油機噴油霧化的敘述,何者錯誤?(A)噴油壓力愈高,霧化愈好(B)燃燒室背壓愈低,霧化愈好(C)燃燒室空氣擾動愈大,霧化愈好(D)燃燒室空氣溫度愈高,霧化愈好
#3992191
1. 柴油機的安全守則中之柴油機不可在臨界速度中運轉,若必須經過臨界速度的話,請問應如何因應?(A)應儘速越過(B)換A油運轉(C)先減速,再加速,可以減少NOx(D)必須慢慢通過,減低油耗
#3992192
2. 氣缸蓋上緊螺栓過緊時,氣缸蓋會產生過分的曲率力距,請問將會產生何種損傷?(A)氣缸蓋將扭曲變形(B)氣缸蓋易引起裂損(C)因材質不同不會有任何損傷(D)將只有螺栓會受損
#3992193
3. 管路之永久性修理中,如管路是用銀焊補綴時,需施以水壓試驗,請問其方法為何呢?(A)需達最大設計壓力之1¼至1½倍,並須保持15分鐘以上(B)需達最大設計壓力之1¼至1½倍,並須保持10分鐘以下(C)需達最大設計壓力之1¼至1½倍,並須保持20分鐘以上(D)需達最大設計壓力之1¼至1½倍,並須保持半小時以上
#3992194
4. 請問冷卻管用塞子堵塞的管子數量,不得超過冷凝器總冷卻管數的多少%?(A)百分之十五(B)百分之二五(C)百分之十(D)百分之五
#3992195
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