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一等大管輪◆維修保養與輔機
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115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#142752
> 試題詳解
5. 有關測量柴油主機曲軸臂距差的要求條件,以上死點0
o
為主,下死點量測位置為多少度?
(A)90
(B)180
(C)195
(D)270
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6. 有關測量柴油主機曲柄腕的開閉變距的要求條件,以上死點0o為主,下死點量測位置 為多少度? (A)90 (B)180 (C)195 (D)270
#2712672
7. 有關測量柴油主機曲柄腕的開閉變距的要求條件,以上死點0o為主,下死點量測位置為多少度? (A)90 (B)180 (C)195 (D)270
#3971996
6. 柴油機活塞組件與氣缸套配合工作表面,相互劇烈作用,在工作表面上產生過度磨損 的現象謂之? (A)咬缸 (B)拉缸 (C)鏜缸 (D)封缸
#3983490
7. 防止增壓器渦輪端殼體腐蝕的方法,下列敘述中何者錯誤? (A)降低冷卻水溫度 (B)徹 底清除渦輪端噴水清洗後的殘水 (C)選用非冷卻式增壓器 (D)於易腐蝕部位,嵌焊一層 耐熱耐蝕合金
#3983491
8. 活塞環槽端面磨損最快且最嚴重者為? (A)第一、二道環槽 (B)靠近所有環槽之中間兩 道環槽 (C)靠近活塞裙之最底兩道環槽 (D)第一與最後一道環槽
#3983492
9. 假設S為活塞行程,D為主軸承直徑,則曲柄臂距值測量點一般均設於何處? (A)(S-2 x D)/2(B)(S+2 x D)/2(C)(S-D)/2 (D)(S+D)/2
#3983493
10. 冷凍系統壓縮機因低壓繼電器作動而起停頻繁時,其可能原因為何? (A)低壓繼電器位 置安裝不當 (B)低壓繼電器下限調得太高 (C)低壓繼電器下限調得太低 (D)低壓繼電器 設定幅度差太大
#3983494
11. 冷凍系統主要由四個部件所組成,即1.壓縮機2.冷凝器3.蒸發器4.膨脹閥,構成冷凍循環正確之順序為? (A) 1 → 2 → 4 → 3 (B) 1 → 2 → 3 → 4 (C) 4 → 1 → 3 → 2 (D) 4 → 2 → 1 → 3
#3983495
12.以下何者屬於船舶長時間停航,全局性故障?(A)更換主機第一缸的噴油泵(B)對主機第一缸進行封缸(C)增壓機機軸斷裂或彎曲(D)修復折斷的主機中間軸
#3983496
13.冷凍系統當中的全封閉式壓縮機,要求在多長期間內不需更換油?(A)五至十年(B)五百至一千小時(C)五至十個月(D)永遠不需更換油
#3983497
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