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二等大管輪◆維修保養與輔機
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103年 - 103-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#143214
> 試題詳解
6.若從柴油主機的掃氣孔觀察到活塞環表面已變黑,則表示?
(A)活塞環磨損過量
(B)氣缸套磨台(突緣)
(C)活塞環黏著
(D)活塞環搭口間隙太大
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9. 若從柴油主機的掃氣孔觀察到活塞環表面已變黑,則表示? (A)活塞環磨損過量 (B)氣 缸套磨台(突緣) (C)活塞環黏著 (D)活塞環搭口間隙太大
#2711541
4. 若從柴油主機的掃氣孔觀察到活塞環表面已變黑,則表示? (A)活塞環磨損過量 (B)氣 缸套磨台(突緣) (C)活塞環黏著 (D)活塞環搭口間隙太大
#3310276
7.有關柴油機的增壓系統中,中間冷卻器的主要作用,下列敘述何者較正確?(A)降低空氣溫度,提高空氣壓力及密度(B)降低空氣溫度,提高掃氣背壓(C)降低空氣溫度,提高空氣密度(D)降低空氣溫度,提高增壓壓力
#3999143
8.一般而言,若艉軸之軸心高於柴油主機之曲柄軸軸心時,其曲柄腕的開閉變距的變化,下列敘述何者較正確?(A)開閉變距變大、呈上死點開(B)開閉變距變大、呈下死點開(C)開閉變距變小、呈上死點開(D)無關、但呈下死點開
#3999144
9.適當的軸承間隙是形成油膜潤滑的重要條件,軸承間隙太小或太大的影響,下列敘述何者較不正確?(A)間隙太大、油膜厚度太大(B)間隙太小會過熱而燒熔(C)間隙太小無法建立油膜(D)間隙太大造成接觸面撞擊
#3999145
10.有關船用冷媒R134a的性質,下列敘述何者較不正確?(A)為R12冷凍機之替代冷媒(B)可用鹵素檢漏燈檢漏(C)與普通冷凍機油相容性差(D)環保冷媒
#3999146
11. 若船用冷凍裝置的蒸發器後部結霜融化及壓縮機吸氣過熱 度增加的主要原因,下列敘述何者較正確? (A) 冷媒嚴重不足 (B) 膨脹閥開度不足 (C) 膨脹閥堵塞 (D) 以上皆是
#3999147
12.下列有關磁粉探傷的敘述何者錯誤?(A)可以探測材料或零件表面的缺陷(B)對檢驗未焊透缺陷極為靈敏(C)採用交流電磁化可探測表面下6mm以內的缺陷(D)廣泛應用於修造船工業
#3999148
13.用於探傷的磁化電流可採用直流電或交流電,下列有關交流電磁化的敘述何者正確?(A)磁力線在零件截面上分佈均勻(B)可探測表面以下6mm處的缺陷(C)探測靈敏度比直流電磁化高(D)退磁困難,應用較少
#3999149
14.船用四衝程柴油機氣缸蓋結構複雜,各處壁厚不等、溫度不均,以致在底面上孔之間、閥座面上容易產生裂紋,此裂紋產生的情形為?(A)由中央的噴油器孔以小圓周漸變大,向周圍其他孔擴展(B)由中央的噴油器孔以徑向擴展至周圍其他孔(C)由周圍其他孔以小圓周漸變大,向中央的噴油器孔擴展(D)由周圍的孔以徑向擴展至中央的噴油器孔
#3999150
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