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二等大管輪◆維修保養與輔機
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109年 - 109-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大管輪:維修保養與輔機#141676
> 試題詳解
6. 有關造成柴油機活塞冠裂紋(crack)的主要原因,下列何者較正確?
(A)熱應力
(B)機械應力
(C)材料疲勞
(D)腐蝕作用
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相關試題
6. 有關造成柴油機活塞冠裂紋(crack)的主要原因,下列何者較正確? (A)熱應力 (B)機械 應力 (C)材料疲勞 (D)腐蝕作用
#2811031
7. 有關柴油主機十字頭銷的材料與損壞的敘述,下列何者較正確? (A)十字頭銷材料表面硬度高、損壞形式以磨損和裂紋居多 (B)十字頭銷材料內部與表面韌性高、損壞形式以斷裂和裂紋居多 (C)十字頭銷材料表面硬度高、損壞形式以磨損居多 (D)十字頭銷材料內部與表面硬度高、損壞形式以磨損和裂紋居多
#3958702
8. 有關筒型柴油機氣缸套的檢驗,需測量其磨損量外,其PS側距離與FA側距離比較,其關係何者正確? (A)PS=FA (B)PSFA (C)PS>FA(D)PS與FA哪一方大小不一定
#3958703
9. 有關防止柴油機發生拉缸(黏著磨損, adhesive wear)的有效措施,氣缸套內圓表面宜採用? (A)降低粗糙度、使表面光滑 (B)研磨處裡 (C)波紋加工 (D)鍍錫處理
#3958704
10. 有關柴油主機曲柄軸的主要損傷有磨損、腐蝕及斷裂,下列敘述何者是控制曲柄軸斷裂最佳的方法? (A)主軸承的磨損量 (B)曲柄腕的開閉變距 (C)曲柄腕的對中 (D)連桿軸承的磨損量
#3958705
11. 大型低速二衝程柴油機燃用劣質重油,由於燃油中含有較多何種元素,而致使氣缸壁與渦輪機排氣殼體內壁產生低溫腐蝕? (A)鈣 (B)硫 (C)釩 (D)矽
#3958706
12. 船用蒸餾式海水淡化裝置真空度大、沸點低,所使用的熱源多為? (A)鍋爐加熱 (B)主機排氣 (C)主機缸套水 (D)發電機排氣
#3958707
13. 柴油機燃油系統高壓油泵中,精密偶件之配合面,應使用何物品進行擦洗? (A)軟毛刷 (B)鋼絲刷 (C)清潔紙 (D)棉紗頭
#3958708
14. 假設S為活塞行程,D為主軸承直徑,則曲柄臂距值測量點ㄧ般均設於何處? (A)(S-2xD)/2(B)(S+2xD)/2(C)(S-D)/2 (D)(S+D)/2
#3958709
15. 下列何因素會造成造水機,淡水產量降低? (A)熱交換器髒污結垢 (B)真空度太高 (C)加熱水溫度太高 (D)給水溫度升高
#3958710
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