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一二等大副◆航行安全與氣象
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113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#122461
> 試題詳解
6. 直航船舶發現讓路船舶未讓路而兩船非常逼近時,下列何種行動最為適當?
(A)鳴汽笛 一長聲示警
(B)用VHF16頻道呼叫他船避讓
(C)單獨運轉本船採取避讓行動
(D)讓本船 成為被追越船
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統計:
A(1), B(0), C(10), D(0), E(0) #3306728
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/13
#6888865
1. 題目解析 題目描述的情境是直航船舶...
(共 828 字,隱藏中)
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4 直航船舶發現讓路船舶未讓路而兩船非常逼近時,下列何種行動最為適當? (A)鳴汽笛一長聲示警 (B)用VHF16頻道呼叫他船避讓 (C)單獨運轉本船採取避讓行動 (D)讓本船成為被追越船
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11 直航船舶發現讓路船舶未讓路而兩船非常逼近時,下列何 種行動最為適當? (A) 鳴汽笛一長聲示 警 (B) 用VHF16頻道呼叫他船避讓 (C) 單獨運轉本船採 取避讓行動 (D) 讓本船成為被追 越船
#2192881
39直航船舶發現讓路船舶未讓路而兩船非常逼近時,下列何種行動最為適當? (A) 鳴汽笛一長聲示警 (B) 用VHF16頻道呼叫他船避讓 (C) 單獨運轉本船採取避讓行動 (D) 讓本船成為被追越船
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6 直航船舶發現讓路船舶未讓路而兩船非常逼近時,下列何 種行動最為適當? (A) 鳴汽笛一長聲示 警 (B) 用VHF16頻道呼 叫他船避讓 (C) 單獨運轉本船採 取避讓行動 (D) 讓本船成為被追 越船
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#3306681
7. 當搜救協調中心RCC官員,另外指派任務協調官SMC時,此時搜救計畫內容通常由誰提供? (A)RCC提供 (B)SMC提供 (C)OSC提供 (D)由RCC與SMC協商後提供
#3306729
8. 他船的船舶方位有明顯改變,何種情況下碰撞危機仍然存在? (A)遠離一船舶時 (B)遠 離一巨型船舶時 (C)接近一組拖曳船 (D)他船為一錨泊船
#3306730
9. 航行在海上的船舶,獲得遇難船呼叫信文(Message)的方式,下列何者錯誤? (A)直接 收到遇難船所發送的呼叫信文 (B)收到海岸電台中繼發送的呼叫信文 (C)本船人員目擊 遇難船的目視或音響信號 (D)獲得船東的指示
#3306731
10. 科氏力效應在南半球對風向所造成之影響,下列何者正確? (A)和北半球一樣沒改變 (B)低氣壓旋轉為順時針方向 (C)向高緯度地區移動時向右偏轉 (D)風由低壓吹向高壓
#3306732
11. 有關台灣地區的氣象敘述,下列何者正確? (A)梅雨發生在每年5、6月間 (B)若預測最 低溫會降到8℃或以下時,發佈低溫特報 (C)夏季中南部吹西南風,北部盛行東北季風 (D)冬季受大陸氣團影響,全省少雨
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