7.燃油溫度修正因數平均為：
(A)0.065/℃
(B)0.0065/℃
(C)0.00065/℃
(D)0.000065/℃

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8. 下列所述何者非為柴油理化分析項目？ (A)黏度、水分、閃點 (B)總酸值(TAN)、總鹼值(TBN) (C)不溶物含量、變質(氧化、硫化) (D)金屬及白合金磨屑

9. 國際海事組織的前身為1959年成立於倫敦的政府間海事資訊組織(IMCO)，於西元幾年改稱為國際海事組織，是一個名符其實的國際海事方面的權威性機構？ (A)1974 (B)1978 (C)1982 (D)1988

10.執行計劃保養系統之輪機長資格需被認可，認可輪機長之資格下列何者有誤？(A)船東須確認此輪機長有足夠的能力及資格(B)須有至少一年輪機長經驗且有相關證書(C)目前是輪機長且己受雇於此船東三年以上(D)年度內被認可之輪機長必須有在船上 50% 以上時間

11. 進行低壓安全切斷裝置試驗，柴油機應保持何轉速運轉，並分別逐漸調低氣缸冷却水、活塞冷却水、主軸承滑油的壓力，記錄低壓安全切斷裝置切斷燃油供給時的壓力？(A)90%穩定轉速 (B)80%穩定轉速 (C)50%穩定轉速(D)最低穩定轉速運轉

12. 在論時傭船交易下除船舶營運變動成本外，船東須負擔船舶資本成本(Capital Costs)，此資本成本所包括之內容為何？ (A)燃油及潤滑油 (B)港口及裝卸延遲 (C)機器意外故障造成延誤 (D)利息、折舊

13. 而在二衝程柴油機動力裝置中排氣溫度較低，在200~300℃範圍時，則可回收排氣熱量的多少百分比？ (A)20%左右(B)30%左右(C)40%左右(D)50%左右

14. 不論那種操縱系統，噴油量均可在瞬間增加，而增壓機由於轉子的慣性，供氣量與噴油量的關係為何？ (A)供氣量的增加總是超前於噴油量的增加 (B)供氣量的增加總是滯後於噴油量的增加 (C)供氣量的增加與噴油量的增加同步 (D)供氣量的增減與噴油量的增減成反比

15. CCAI(Calculated Carbon Aromaticity Index)來評價燃油的發火品質，其對延遲期、最高壓力升高比、廢氣排放物、燃燒沉澱物、燃燒部件溫度有直接影響，隨著芳香烴增多，燃燒性能越來越差燃料油的CCAI值超過890時，其發火延遲期增加多少百分比？最高壓力升高比增加60%，其燃燒沉澱物是840燃油的二倍，排放煙度增加30% (A)30%(B)40%(C)50%(D)60%

16. 定期檢查或臨時檢查合格後，由下列何機構於船舶檢查證書上簽署或註明之？ (A)驗船機構 (B)交通部航政司 (C)船籍港航政主管機關 (D)港口國管制機關

17. 機艙水密門，隔多久須進行開關試驗並記錄？ (A)1個月 (B)3個月 (C)12個月 (D)6個月

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