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二等大管輪◆維修保養與輔機
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110年 - 110-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大管輪:輪維修保養與輔機#141567
> 試題詳解
8. 有關柴油機新造氣缸套的檢驗,除需測量其尺寸精度、幾何形狀精度外,尚需測量?
(A)表面強度
(B)表面成分
(C)表面粗糙度
(D)表面硬度
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6. 有關柴油機新造氣缸套的檢驗,除需測量其尺寸精度、幾 何形狀精度外,尚需測量? (A) 表面強度 (B) 表面成分 (C) 表面粗糙度 (D) 表面硬度
#2725614
9. 一般而言,柴油機掃氣的露點溫度,下列何者較正確? (A)掃氣壓力愈大、露點溫度愈高 (B)掃氣壓力愈大、露點溫度愈低 (C)掃氣壓力及相對濕度愈高、露點溫度愈低 (D)露點溫度與掃氣壓力無關
#3954719
10. 有關船用冷媒R134a的性質,下列敘述何者較不正確? (A)為R12冷凍機之替代冷媒 (B)可用鹵素檢漏燈檢漏 (C)與普通冷凍機油相容性差 (D)環保冷媒
#3954720
11. 下列有關中、高速柴油機主軸承間隙量測之敘述何者正確? (A)使用塞尺法測量值大於實際間隙 (B)壓鉛法適用於薄壁軸瓦的軸承 (C)比較法應測量對應於曲柄銷在上、下止點位置時的軸、孔直徑 (D)壓鉛法鉛絲直徑小於軸承間隙時可準確測出軸承間隙
#3954721
12. 使用壓縮空氣來啟動柴油機時,空氣啟動閥應在下列何衝程開啟? (A)進氣衝程 (B)壓縮衝程 (C)膨脹衝程 (D)排氣衝程
#3954722
13. 下列何者並非輪機性能方面的故障先兆? (A)溫度異常 (B)氣味異常 (C)壓力異常 (D)示功圖異常
#3954723
14. 船用四衝程柴油機氣缸蓋結構複雜,各處壁厚不等、溫度不均,以致在底面上孔之間 、閥座面上容易產生裂紋,此裂紋產生的情形為? (A)由中央的噴油器孔以小圓周漸變 大,向周圍其他孔擴展 (B)由中央的噴油器孔以徑向擴展至周圍其他孔 (C)由周圍其他 孔以小圓周漸變大,向中央的噴油器孔擴展 (D)由周圍的孔以徑向擴展至中央的噴油器孔
#3954724
15. 柴油機活塞組件與氣缸套配合工作表面,相互劇烈作用,在工作表面上產生過度磨損的現象謂之? (A)咬缸 (B)拉缸 (C)鏜缸 (D)封缸
#3954725
16. 當測得曲軸臂距差 (上、下死點臂距值差)小於零時表示? (A)曲軸軸線呈塌腰形狀態,兩主軸承高於相鄰軸承 (B)曲軸軸線呈塌腰形狀態,兩主軸承低於相鄰軸承 (C)曲軸軸線呈拱腰形狀態,兩主軸承高於相鄰軸承 (D)曲軸軸線呈拱腰形狀態,兩主軸承低於相鄰軸承
#3954726
17. 下列何因素,會導致造水裝置中真空抽射器的抽氣的能力下降? (A)工作水壓過高 (B)噴嘴磨損 (C)工作水溫過低 (D)排出背壓過低
#3954727
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