阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航行安全與氣象
>
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#142735
> 試題詳解
8. 颱風的最外緣及而後漸漸增厚的雲屬為何?
(A)層積雲與積雲
(B)高層雲與高積雲
(C)卷雲與卷層雲
(D)雨層雲與積雨雲
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
15 颱風的最外緣及而後漸漸增厚的雲屬為何? (A)層積雲與積雲 (B)高層雲與高積雲 (C)卷雲與卷層雲 (D)雨層雲與積雨雲
#1969232
40 颱風的最外緣及而後漸漸增厚的雲屬為何? (A) 層積雲與積雲 (B) 高層雲與高積雲 (C) 卷雲與卷層雲 (D) 雨層雲與積雨雲
#2503371
9. 溼空氣在氣壓不變且無水汽增減的情形下,其溫度降低達到飽和時的溫度,稱為? (A)霜點 (B)露點 (C)冰點 (D)閃點
#3982743
10. 依國際海上避碰規則規定,顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈,從事拖網作業收網時,漁網與障礙物糾纏時,應顯示紅燈幾盞於一垂直線上? (A)二 (B)三 (C)四 (D)五
#3982744
11. 有關遇難船舶搜救作業的敘述,下列何者錯誤? (A)第一艘搜救船舶到達現場後,便實施擴大方形搜索行動 (B)能見度受限時,第一艘搜救船舶繼續擴大方形搜索,他船實施平行搜索 (C)在能見度受限下,若縮短路徑間距會造成搜救船舶有碰撞危機,則不縮短路徑間距 (D)現場指揮船在日間應懸掛「FR」信號旗
#3982745
12. 太平洋副熱帶高壓屬熱帶海洋氣團,夏季時濕暖而不穩定,常位於緯度幾度附近? (A)5 (B)15 (C)25 (D)35
#3982746
13. 試問北太平洋西部海域颱風之移動路徑的那一象限風雨最小? (A)右後方象限 (B)左後方象限 (C)右前方象限 (D)左前方象限
#3982747
14. 有關起錨機損壞時的收錨法,下列敘述,何者錯誤? (A)可使用甲板滑車起錨 (B)可使用甲板吊桿滑車起錨 (C)拉上來的錨鏈,可利用起錨機的鏈輪將其導入錨鏈艙中 (D)拉上來的錨鏈,必須利用伸縮螺絲套固定之
#3982748
15. 一廣大的空氣體在地球表面某一特殊地區停留一段相當時間,其整個水平方向之同一高度各點,空氣的溫度、溼度等物理性質均頗為一致,則稱此一廣大空氣體為? (A)氣團 (B)鋒面 (C)氣旋 (D)反氣旋
#3982749
16. 1989年成立的國際海難公約,將全球海域劃分為幾個搜救區? (A)18 (B)19 (C)20 (D)21
#3982750
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#142735
2026 年 · #142735
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#141003
2026 年 · #141003
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#140715
2026 年 · #140715
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#141057
2025 年 · #141057
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#141053
2025 年 · #141053
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#132152
2025 年 · #132152
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#127615
2025 年 · #127615
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#141109
2024 年 · #141109
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#125224
2024 年 · #125224
113年 - 113-1 交通部航港局_適任性評估實作評估試題_一等大副:氣象傳真圖#124014
2024 年 · #124014