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技檢◆汽車修護-乙級
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114年 - 02000 汽車修護 乙級 工作項目 04:汽車電系(含空調) 51-100(2025/10/15 更新)#132182
> 試題詳解
86. 下列何項不是貯液筒的功用
(A)吸收冷氣系統內的水分
(B)儲存多餘的冷媒
(C)使流出的冷媒全為液態
(D)使中溫高壓冷媒變成低溫中壓冷媒 。
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統計:
A(0), B(0), C(1), D(3), E(0) #3627433
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/22
#6946521
題目解析 這道題目的目的是考察學生對於...
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87. 經由冷凝器出來的冷媒狀態為 (A)中溫高壓氣態 (B)中溫高壓液態 (C)中溫低壓氣態 (D)中溫低壓液態 。
#3627434
88. 冷氣系統中下列敘述何者錯誤? (A)貯液筒檢視窗如發現氣泡多表示冷媒量不夠 (B)貯液筒兩端連接錯誤會造成冷氣不冷 (C)經過膨脹閥流出的冷媒為低溫低壓氣態冷媒 (D)吸入壓縮機的冷媒為氣態 。
#3627435
89. 汽車冷氣系統在正常的情況下,進入冷凝器前的冷媒狀態為 (A)高壓氣態(B)低壓氣態 (C)高壓液態 (D)低壓液態 。
#3627436
90. 汽車冷氣系統在正常的情況下,進入蒸發器的冷媒狀態為 (A)高壓氣態(B)低壓氣態 (C)高壓液態 (D)低壓液態 。
#3627437
91. 汽車冷氣系統在正常的情況下,冷媒進入壓縮機後的狀態變化為 (A)高壓氣態變低壓氣態 (B)低壓氣態變高壓氣態 (C)高壓液態變低壓液態 (D)低壓液態變高壓液態 。
#3627438
92. 在汽車冷氣系統中,膨脹閥是裝在 (A)壓縮機出口處 (B)儲液筒入口處 (C)蒸發器入口處 (D)冷凝器出口處 。
#3627439
93. 在汽車冷氣系統中,蒸發器的作用為何? (A)使冷媒由氣態變成液態 (B)吸收冷媒中的水份 (C)吸收冷媒的熱量 (D)吸收車箱內空氣之熱量 。
#3627440
94. 一冷凍噸的冷氣機,其每小時的排熱量為 (A)10000Btu (B)12000Btu (C)14000Btu (D)16000Btu 。
#3627441
95. 冷氣系統中膨脹閥之開度大小是用下列何者大小來控制? (A)溫度 (B)電壓 (C)風扇轉速 (D)空氣流速 。
#3627442
96. 在做冷氣系統檢修時,大多將冷氣高低壓錶中央的黃色軟管接到何處?(A)壓縮機高壓端 (B)壓縮機低壓端 (C)真空泵 (D)冷凝器 。
#3627443
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