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二等大管輪◆輪機工程與主機
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103年 - 103-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#143300
> 試題詳解
9. Redwood No.1是下列何種黏度的單位?
(A) 絕對黏度
(B) 相對黏度
(C) 通用黏度
(D) 萬用黏度
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12. 某船主機馬力配額為 MCR : 18550PS×105RPM , CSO : 16700PS×101.4RPM ,已知廠試時之標定耗油率是 126g/ps ‧ hr( 所用燃油之淨燃燒值為 10200kcal/kg) ,試問如採用淨燃 燒值 9700kcal/kg 之重油,以正常出力 (CSO) 航行時,其每天 耗油量需多少噸? (A) 35 (B) 42 (C) 53 (D) 69
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13.下列對發電機之過負荷試驗敘述,何者正確?(A)發電機應能承受120%之過負荷試驗為時1分鐘(B)發電機應能承受150%之過負荷試驗為時1分鐘(C)發電機應能承受120%之過負荷試驗為時2分鐘(D)發電機應能承受150%之過負荷試驗為時2分鐘
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15.根據圖3所示船舶阻力變化時主機與螺槳之配合變化關係,船舶自正常航行(曲線1)改變為阻力減少之狀況時,以下那一項敘述為錯誤?(A)此時若主機燃油開度不變,則主機與螺槳之配合點自A移到c(B)主機與螺槳配合點移到c點時船舶是處於超轉速工況(C)此時若要維持額定轉速,需調降燃油開度,讓主機工作於部分負荷速度特性曲線2上之f點(D)此時若要維持額定轉速,需調降燃油開度,讓主機工作於部分負荷速度特性曲線3上之d點
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