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航空氣象學
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99年 - 99 高等考試_三級_航空駕駛：航空氣象#27431
> 申論題
一、對流是影響飛航安全的重要因子之一，列舉兩種穩定度指數之定義，並說明如何利 用這兩種穩定度指數判斷對流的生成與發展。（20 分）
相關申論題
⑴為什麼中緯度地區對流層的西風會隨高度增強？為什麼中緯度的西風噴流會出現 在對流層頂附近？（10 分）
#48967
⑵說明高空噴流條（Jet Streak）入區和出區附近的垂直運動與天氣特徵。（10 分）
#48968
三、說明雷雨系統發展過程三階段（即初生期、成熟期以及消散期）的氣流與雷雨結構 特徵，以及對飛航可能之影響。（20 分）
#48969
⑴說明季風和海陸風形成的原因。（10 分）
#48970
⑵說明在冬季和夏季季風影響下，台灣的風場變化特性以及低層噴流可能出現的區 域。（10 分）
#48971
五、颱風侵台之路徑和風雨分布有密切之關係，舉例說明對桃園機場之飛航服務可能造 成重大影響的颱風侵台路徑，以及該颱風伴隨的風雨變化特徵。（20 分）
#48972
一、如駕駛員在飛行途中告知管制員航空器已進入火山灰雲中，並指出已進入危難狀況， 請說明管制員應如何處理？駕駛員應如何處理？（20 分）
#48973
二、請說明在不危害安全情況下，管制員對於航空器使用空域及機場操作區之特定優先 次序，請依序列出。（20 分）
#48974
⑴如經管制員以雷達引導或經航管許可偏離航路飛行且未頒發特定限制情況時
#48975
⑵接近目的地機場之到場航空器。
#48976
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