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技師◆空氣動力學
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98年 - 98 民航特種考試_三等_航務管理:空氣動力學#34307
> 申論題
二、雁群飛行時會自然形成一「人」字形狀編隊飛行,試說明其理由為何?(10 分)在 民航界,有人提出為解決機場容量不足,若要增加起降次數,可以採取類似鳥類的 編隊飛行模式,你認為可行嗎?請說明可行或不可行的理由。(10 分)
相關申論題
三、何謂展弦比(Aspect Ratio)?試說明翼展對空氣動力特性的影響。(20 分)
#87204
四、說明為何翼剖面(Airfoil)皆選擇尖銳的尾緣(Trailing Edge)設計。(20 分)
#87205
五、何謂襟翼(Flap)?為何在飛機起降時段皆會放下襟翼,並解釋襟翼角度變化時對 機翼升、阻力及空氣動力中心的影響。(20 分)
#87206
二、⑴試檢核圖示鋼筋混凝土梁柱構架中 A-A 斷面之撓曲強度是否足夠?(18 分)
#87209
⑵根據設計規範有關耐震設計之規定,在A-A斷面附近之撓曲鋼筋和剪力筋應符合 何種規定?(7 分) 已知條件:使用載重條件下,Md = 15 tf-m,Ml = 13 tf-m fc ' = 280 kgf/cm2 ,fy = 4200 kgf/cm2 D22 鋼筋,as = 3.87 cm2 /根
#87210
⑴補充量(Recruitment)
#87213
⑵漁獲死亡係數(Instantaneous Rate of Fishing Mortality)
#87214
⑶漁獲強度(Fishing Intensity)
#87215
⑷自然死亡係數(Instantaneous Rate of Natural Mortality)
#87216
⑸漁獲能力(Catchability)
#87217
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