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港務局◆港埠經營管理概要

港務局◆航業經營管理概要

港務局◆商業概論

115年 - 115 高等考試_三級_工業工程：作業研究#141777(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_藥事：藥物分析與生藥學及藥劑學#141776(12題)

115年 - 115 高等考試_三級_工業工程：生產計劃與管制#141775(13題)

115年 - 115 高等考試_三級_資訊處理：資料結構#141774(12題)

115年 - 115 高等考試_三級_航空駕駛（選試直昇機飛行原理）：直昇機飛行原理#141773(5題)

115年 - 115 高等考試_三級_公平交易管理：民法（包括民法總則、債編與物權編）#141772(27題)

115年 - 115 高等考試_三級_資訊處理：資料庫應用#141771(14題)

115年 - 115 高等考試_三級_藥事：藥事行政與法規#141770(8題)

115年 - 115 高等考試_三級_航海技術：船藝學#141769(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_電力工程、電子工程、電信工程：計算機概論#141768(9題)

複選題40.有關總凱氏氮，下列敘述何者正確？ (A)總凱氏氮包括氨氮及無機氮 (B)總凱氏氮包括氨氮及有機氮 (C)檢測總凱氏氮需經過消化 (D)總凱氏氮包括氨氧、硝酸塩氮及亞硝酸塩氮

複選題39.下列何者為水中氯鹽之檢測方法？ (A)硝酸汞滴定法 (B)硝酸銀滴定法 (C)比色法 (D)塗抹法

複選題38.水中大腸桿菌分析結果之單位為何？ (A) ppb (B) ppm (C) CFU/100mL (D) MPN/100mL

第二題：請說明水質標準檢驗方法中標準品之特性。(每項 2 分)

(二)依【圖一】氮氣(N2)、有機氮(Organic N)、氨氮(NH3-N)、亞硝酸鹽氮(NO2--N)、硝酸鹽氮(NO3--N)的循環關係，請填入其需要的轉換機制名稱(A, B, C, D, E, F)分別為何？

(一)請說明地球氮循環的重要性。

藥師二階國考 藥物治療學 分章節國考歷屆試題

講師：菜餅

簡介：參考考選部公告之命題大綱，分章節的藥物治療學練習題，藥學系準備藥師國考二階之試題。 若有錯誤，請告知...

藥師一階國考 藥理學考題 分章節國考歷屆試題

講師：菜餅

簡介：分章節的藥理學國考題，考試科目：藥師國考一階。章節排序參考原文書。

藥物治療學分章題庫彙整(115-2~109-1)

講師：鋼槍小企鵝(企鵝藥分)

簡介：二階藥師國考將至，藥治範圍大如海，來看看分章節題庫彙整，有主題性的快速掌握近五年藥治考點。 大章節與...

單元名稱

課程：Higher! 111學年度603BEN’s English Class
章節：章節

公民-個人與社群

描述：人權&配偶關係

單元名稱

課程：數學課
章節：表面積

831 機關辦理新臺幣1億5000萬元之一般工程採購，得訂定實收資本額為不低於新臺幣1500萬元之投標廠商資格。 (A)O(B)X

32 依民法第 767 條第 1 項規定，所有人對於無權占有或侵奪其所有物者，得請求返還之。下列何者為無權占有？ (A)質權人因合法之質權設定占有質物(B)不動產買受人自行占有買賣之不動產(C)受贈人因贈與人交付而占有贈與之不動產(D)出賣人移轉買賣之不動產所有權於買受人後，仍占有該不動產

33 最高限額抵押權之行使，以其所擔保債權之確定為前提。下列何者並非最高限額抵押權所擔保債權之確定方法？(A)約定之原債權確定期日屆至 (B)最高限額抵押權所擔保之債權消滅(C)最高限額抵押權人聲請裁定拍賣抵押物 (D)擔保債權所由發生之法律關係經終止

12 機關辦理採購，下列敘述何者正確？ (A)機關得於招標文件中規定 廠商之標價有採購法第58條所稱標價偏低之情形時，即應繳納差額 保證金。 (B)最低標廠商總標價在底價以下，但未低於底價之百分 之八十，該最低標主動表示標價錯誤，要求不決標予該廠商，機關 得予接受。 (C)最低標廠商總標價有採購法第58條所稱標價偏低之 情形，得逕請廠商於5日內提出差額保證金，未提出者，不退還押 標金。 (D)總標價未偏低但部分標價偏低者，仍適用採購法第58條 規定。

10意圖使機關規劃、設計、承辦、監辦採購人員或受機關委託提供採購規劃、設計或專案管理或代辦採購廠商之人員，就與採購有關事項，不為決定或為違反其本意之決定，而施強暴、脅迫者，處1年以上7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。因而致人於死或重傷者，亦同。(A)O(B)X

貳、非選擇題第一題：【英翻中】        In 2023 the output value of bicycles and their components produced in Taiwan surpassed NT$200 billion, of which bike parts accounted for about 60%, with the amount in excess of NT$120 billion. Over the past decade Taiwan has continually been the top source country for imports of bicycle parts into the US and China and the second-ranked source country into the European Union. Such a large market share can be attributed to the fact that Taiwan’s bicycle parts industry, which is concentrated in Taichung and Changhua, is unparalleled in the world with a combination of its comprehensive supply chain, advanced technology, and high responsiveness to customer needs.【15 分】