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115年 - 高雄市計程車駕駛人資訊服務網題庫(選擇題)：地理環境 151-218（2026/07/02 更新）#141537(68題)

115年 - 高雄市計程車駕駛人資訊服務網題庫(選擇題)：地理環境 101-150（2026/07/02 更新）#141536(50題)

115年 - 高雄市計程車駕駛人資訊服務網題庫(選擇題)：地理環境 51-100（2026/07/02 更新）#141535(50題)

115年 - 115 高雄市交通法令_選擇題 151-200#141534(50題)

115年 - 115 高雄市交通法令_選擇題 101-150#141533(50題)

115年 - 115 高雄市國民中學教師聯合甄選試題：閩南語#141532(50題)

115年 - 115 高雄市交通法令_是非題 201-284#141531(84題)

115年 - 115 高雄市交通法令_選擇題 51-100#141530(50題)

115年 - 115 高雄市交通法令_是非題 1-50#141529(50題)

115年 - 115 高雄市交通法令_是非題 151-200#141528(50題)

複選題40.有關總凱氏氮，下列敘述何者正確？ (A)總凱氏氮包括氨氮及無機氮 (B)總凱氏氮包括氨氮及有機氮 (C)檢測總凱氏氮需經過消化 (D)總凱氏氮包括氨氧、硝酸塩氮及亞硝酸塩氮

複選題39.下列何者為水中氯鹽之檢測方法？ (A)硝酸汞滴定法 (B)硝酸銀滴定法 (C)比色法 (D)塗抹法

複選題38.水中大腸桿菌分析結果之單位為何？ (A) ppb (B) ppm (C) CFU/100mL (D) MPN/100mL

第二題：請說明水質標準檢驗方法中標準品之特性。(每項 2 分)

(二)依【圖一】氮氣(N2)、有機氮(Organic N)、氨氮(NH3-N)、亞硝酸鹽氮(NO2--N)、硝酸鹽氮(NO3--N)的循環關係，請填入其需要的轉換機制名稱(A, B, C, D, E, F)分別為何？

(一)請說明地球氮循環的重要性。

統計學

講師：Terry Tung

簡介：國家考試考古題整理

考前60天◆經濟學

講師：Terry Tung

簡介：高普考、初考、三四五等、國營適用！ 申論題精析完備 + 選擇題全新解析 個經＆總經 6 大章節分類(供需、成...

教育統計

講師：Terry Tung

簡介：國家考試考古題整理

解聘辦法修訂

描述：高級中等以下學校教師解聘不續聘停聘或資遣辦 法 113年修訂四大重點

脂質的基本介紹

課程：脂質
章節：章節

描述：(一) 定義:廣義的脂質是只能溶於有機溶劑，如乙醚、氯仿，且僅略於水中化合物及其衍生物，且與蛋白質、碳水...

行政法、憲法（含釋字）、法學大意（法學緒論）、公共行政學、高考三等英文（字根字首字尾）、地方自治、一般法律原理原則

描述：行政法： 一、應聽證（都更、行政計畫、市區重劃） 二、正當法律程序 三、送達（共三張） 四、附款 五...

831 機關辦理新臺幣1億5000萬元之一般工程採購，得訂定實收資本額為不低於新臺幣1500萬元之投標廠商資格。 (A)O(B)X

32 依民法第 767 條第 1 項規定，所有人對於無權占有或侵奪其所有物者，得請求返還之。下列何者為無權占有？ (A)質權人因合法之質權設定占有質物(B)不動產買受人自行占有買賣之不動產(C)受贈人因贈與人交付而占有贈與之不動產(D)出賣人移轉買賣之不動產所有權於買受人後，仍占有該不動產

33 最高限額抵押權之行使，以其所擔保債權之確定為前提。下列何者並非最高限額抵押權所擔保債權之確定方法？(A)約定之原債權確定期日屆至 (B)最高限額抵押權所擔保之債權消滅(C)最高限額抵押權人聲請裁定拍賣抵押物 (D)擔保債權所由發生之法律關係經終止

12 機關辦理採購，下列敘述何者正確？ (A)機關得於招標文件中規定 廠商之標價有採購法第58條所稱標價偏低之情形時，即應繳納差額 保證金。 (B)最低標廠商總標價在底價以下，但未低於底價之百分 之八十，該最低標主動表示標價錯誤，要求不決標予該廠商，機關 得予接受。 (C)最低標廠商總標價有採購法第58條所稱標價偏低之 情形，得逕請廠商於5日內提出差額保證金，未提出者，不退還押 標金。 (D)總標價未偏低但部分標價偏低者，仍適用採購法第58條 規定。

10意圖使機關規劃、設計、承辦、監辦採購人員或受機關委託提供採購規劃、設計或專案管理或代辦採購廠商之人員，就與採購有關事項，不為決定或為違反其本意之決定，而施強暴、脅迫者，處1年以上7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。因而致人於死或重傷者，亦同。(A)O(B)X

貳、非選擇題第一題：【英翻中】        In 2023 the output value of bicycles and their components produced in Taiwan surpassed NT$200 billion, of which bike parts accounted for about 60%, with the amount in excess of NT$120 billion. Over the past decade Taiwan has continually been the top source country for imports of bicycle parts into the US and China and the second-ranked source country into the European Union. Such a large market share can be attributed to the fact that Taiwan’s bicycle parts industry, which is concentrated in Taichung and Changhua, is unparalleled in the world with a combination of its comprehensive supply chain, advanced technology, and high responsiveness to customer needs.【15 分】