最新資料

--建管行政(25)

建築營造與估價

建築結構系統

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_各科組別：海巡勤務#143375(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_海洋巡護科航海組：航海學概要#143374(9題)

115年 - 115 調查特種考試_三等_資訊科學組：資訊安全實務#143373(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組：航海學#143372(11題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_海洋巡護科航海組：船舶操作與船上人員管理概要#143371(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科輪機組：輪機管理與安全#143370(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_海洋巡護科輪機組：輪機管理與安全概要#143369(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_四等_各科組別：海巡勤務概要#143368(4題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科航海組：航行安全與氣象#143367(6題)

115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海巡行政：犯罪偵查#143366(4題)

複選題40.有關總凱氏氮，下列敘述何者正確？ (A)總凱氏氮包括氨氮及無機氮 (B)總凱氏氮包括氨氮及有機氮 (C)檢測總凱氏氮需經過消化 (D)總凱氏氮包括氨氧、硝酸塩氮及亞硝酸塩氮

複選題39.下列何者為水中氯鹽之檢測方法？ (A)硝酸汞滴定法 (B)硝酸銀滴定法 (C)比色法 (D)塗抹法

複選題38.水中大腸桿菌分析結果之單位為何？ (A) ppb (B) ppm (C) CFU/100mL (D) MPN/100mL

第二題：請說明水質標準檢驗方法中標準品之特性。(每項 2 分)

(二)依【圖一】氮氣(N2)、有機氮(Organic N)、氨氮(NH3-N)、亞硝酸鹽氮(NO2--N)、硝酸鹽氮(NO3--N)的循環關係，請填入其需要的轉換機制名稱(A, B, C, D, E, F)分別為何？

(一)請說明地球氮循環的重要性。

【Jessie課程】社會工作管理

講師：Jessie-108第二次社工師已上榜

簡介：Jessie社工師考前30天 狀元筆記 國考社工師 社工碩士狀元 社工所榜首筆記 社工師筆記 【社工師國考重點整...

【Jessie課程】社會工作研究方法

講師：Jessie-108第二次社工師已上榜

簡介：Jessie社工師考前30天 狀元筆記 國考社工師 社工碩士狀元 社工所榜首筆記 社工師筆記 【社工師國考重點整...

【Jessie課程】人類行為與社會環境

講師：Jessie-108第二次社工師已上榜

簡介：Jessie社工師考前30天 狀元筆記 國考社工師 社工碩士狀元 社工所榜首筆記 社工師筆記 【社工師國考重點整...

第18條

課程：憲在進行式~(公職憲法)
章節：憲法基本權概論(憲法本文)

描述：應考試服公職權

第19條

課程：憲在進行式~(公職憲法)
章節：憲法基本權概論(憲法本文)

描述：納稅義務

動暈症

課程：藥物治療學分章節題庫(含部分臨床藥學)(108-1～115-2)
章節：其他

2. 下列哪一種化合物在酸性二鉻酸鉀(K2Cr2O7)溶液中會被氧化成酮類？ (A) 2-甲基-1-丁醇 (B) 2-甲基 2-丁醇 (C) 2-戊醇 (D) 戊醛

3. 依國土計畫法之規定，下列何者非屬直轄市、縣(市)國土計畫所應載明之事項？ (A)氣候變遷調適計畫 (B)直轄市、縣(市)之發展目標 (C)國土功能分區及其分類之劃設、調整 (D)國土空間發展及成長管理策略

4. 土地權利之取得、設定、移轉、喪失或變更，應辦理登記，其中不包含哪種權利？ (A)地上權 (B)依習慣形成之物權 (C)中華民國九十九年八月三日後發生之永佃權 (D)典權

5. 依土地法之規定，湖澤及可通運之水道及岸地，如因水流變遷而自然增加時，何人有優 先依法取得其所有權或使用受益之權？ (A)土地之管理機關 (B)其接連地之所有權人 (C)其毗鄰地之使用人 (D)原水道及岸地之所有權人

35甲受死亡宣告後，關於甲之法律關係之敘述，下列何者正確？(A)甲若事實上仍生存，則其在原住所以外之地所為之法律行為仍有效(B)甲受死亡宣告後又回至原住所地時，則甲所為之一切行為不生效力(C)甲如係因特別災難而受死亡宣告時，該特別災難結束時，視為甲死亡之時點(D)甲如係因一般事由而受死亡宣告時，死亡宣告裁判內所確定死亡之時，擬制為其死亡之時

貳、非選擇題第一題：【英翻中】        In 2023 the output value of bicycles and their components produced in Taiwan surpassed NT$200 billion, of which bike parts accounted for about 60%, with the amount in excess of NT$120 billion. Over the past decade Taiwan has continually been the top source country for imports of bicycle parts into the US and China and the second-ranked source country into the European Union. Such a large market share can be attributed to the fact that Taiwan’s bicycle parts industry, which is concentrated in Taichung and Changhua, is unparalleled in the world with a combination of its comprehensive supply chain, advanced technology, and high responsiveness to customer needs.【15 分】