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技檢◆電繡-丙級

建築製圖

技檢◆建築製圖應用-手繪圖 -丙級

115年 - 115 原住民族特種考試_三等_地政：不動產估價#144456(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_三等_地政：土地政策#144455(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_三等_農業技術：土壤學#144454(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_三等_家政：生活科學#144453(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_三等_農業技術：作物育種學#144452(8題)

115年 - 115 原住民族特種考試_三等_家政：婚姻與家庭#144451(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_三等_家政：兒童發展與輔導#144450(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_四等_社會行政：社會工作概要#144449(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_四等_地政：民法物權編概要#144448(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_四等_社會行政：社會政策與社會立法概要#144447(4題)

50. 下列何者為魚水蛭(leech)之外表特徵？ (A) 有前吸盤及生殖吸盤 (B) 只有前吸盤 (C) 只有後吸盤 (D) 有前後吸盤

49. 下列何者最易感染弧菌(Vibrio alginolyticus)？ (A) 海鱺 (B) 大嘴鱸魚 (C) 吳郭魚 (D) 淡水長臂大蝦(泰國蝦)

48. 下列何者不屬於魚類之寄生性吸蟲類？ (A) 口絲蟲(Ichthyobodo necator) (B) 指環蟲(Dactylogyrus sp.) (C) 三代蟲(Gyrodactylus sp.) (D) 黃孢蟲(Clinostomum sp.)

四、試問成為設計師的要素有那些？並詳細說明之。(25分)

三、試說明何謂設計(Design)？請畫出一木質家具產品圖作為說明實例，並提出本身看法詳細說明之。(25分)

二、產品造形應如何設計？並說明設計師須考量的問題。 (25分)

憲法訴訟法

講師：YK

簡介：本課程結合考試重點、個人準備經驗、共筆筆記與網路學習資料，將原本繁雜難懂的理論內容，整理成簡明清楚的...

阿摩上手指南：解鎖測驗與資源共享功能

講師：【站僕】摩檸Morning.

簡介：剛註冊阿摩，卻被繁雜的功能搞得頭昏眼花？ 別擔心！這門課將用最簡單的方式，帶你快速認識阿摩的核心介面...

常用中藥

講師：yu

簡介：收錄97-2~115-1的常用中藥題目（有些是有出現在選項中）

煙層的流動

描述：煙層

CABM的假設

描述：CAPM假設 使用 CAPM 模型前，需要先了解 CAPM 模型是建立在哪 6 項假設上所形成的。 1. 無風險證券確實存...

CVA

描述：CVA

3. 一個物體掛在彈簧下，如圖 2 所示。當物體沿鉛直方 向振動時，其質心位置的最高點為甲，最低點為戊， 且物體的質心在甲點時，彈簧的長度大於其自然長 度。在振動過程中，彈簧作用在此物體上的力在哪一 點最小？ (A) 甲 (B) 乙 (C) 丙 (D) 丁 (E) 戊

4. 假設繫住高空彈跳者的繩索可近似為質量可忽略的理想彈簧，而空氣阻 力亦可忽 略。一彈跳者甲自高處鉛直落下，最後以頻率 f 作上下的小振幅簡諧振盪。若換成 一個體重為甲的 2 倍之彈跳者乙，以同一繩索重覆相同的過程，則乙最後作簡諧振 盪的頻率為下列何者？ (A) 2 f (B)(C) f (D) (E)

5. 質量為 2000kg 的轎車，原本在水平地面上以等速度前進，接著駕駛急踩煞車，使 車輪迅速停止轉動，在車輪不轉的情況 下，轎車隨即減速滑行至靜止。若地面與輪 胎間的動摩擦係數為 0.4，且取重力加速度 g=10m/s 2，則減速滑行時的加速度量值 為多少？ (A) 0m/s 2 (B) 0.4m/s 2 (C) 4m/s 2 (D) 80m/s 2 (E) 800m/s 2 

12.下列哪個組織負責協商締約國於 2000 年後的減排目標與時間表，並協助起草具體減排目標、時程與法律拘束力的議定書？ (A)第一工作小組 (B)柏林授權特別工作小組(AGBM) (C)第二工作小組 (D)政府間氣候變遷綱要公約談判委員會(INC)

13.《氣候變遷綱要公約》(UNFCCC)附件二締約國名單係指下列哪些國家？(A)經濟合作與發展組織(OECD)成員 (B)已工業化和正在朝市場經濟過渡的國家(C)聯合國成員國 (D)貧窮落後之國家

15.我國推動綠色金融行動方案 3.0，針對佈局面之具體推動措施內容，下列哪一項不包含在其中？(A)補助及獎勵於發展低碳、減碳與負排放技術及產業(B)訂定範疇一、二及三之中程及長程減碳目標與策略提出時程規劃(C)推動個別金融業辦理氣候變遷壓力測試(D)持續精進壓力測試模組，並研議氣候風險之監控機制