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國中技藝-商業與管理職群
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最新試卷
115年 - 115 司法特種考試_三等_公證人:英文#143416(3題)
115年 - 115 司法、調查特種考試_三等_檢察事務官電子資訊組、電子科學組:電子學與電路學#143415(5題)
115年 - 115 司法特種考試_三等_檢察事務官電子資訊組:系統分析#143414(4題)
115年 - 115 司法、調查特種考試_三等_司法事務官營繕工程事務組、檢察事務官營繕工程組、營繕工程組:施工法(包括土木、建築施工法與工程材料)#143413(8題)
115年 - 115 司法特種考試_三等_心理輔導員:心理測驗與評量#143412(8題)
115年 - 115 司法特種考試_四等_法院書記官:刑法概要#143411(27題)
115年 - 115 司法特種考試_四等_法警、執行員:行政法概要#143410(50題)
115年 - 115 司法特種考試_三等_檢察事務官電子資訊組:計算機網路#143409(7題)
115年 - 115 司法特種考試_三等_行政執行官:行政程序法與行政執行法#143408(3題)
115年 - 115 司法特種考試_三等_行政執行官:訴願法與行政訴訟法#143407(4題)
最新試題
146. 以一含內阻之電源提供負載功率,當負載獲得最大輸出功率時,其傳輸效率為何? 鐵路、國安特考 112 (A)25% (B)50% (C)60% (D)80%
145. 以 KCL 求解右圖示電路時,下列何者為節點 Vb 之正確表示式? 初等考 114 (A)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 + (Vb – Vc)/R2 = 0 (B)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 + (Vb – Vc)/R2 + R4 = 0 (C)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 –(Vb – Vc)/R2 = 0 (D)(Vb – Va)/R1 + (Vb – Vc)/R2 = 0
144. 如下圖所示之電路,則電流 I 為多少安培? 初等考 114 (A) –2 (B)\( \frac{4}{3} \)(C)4 (D)6
最新申論題
四、通過 ISO/IEC 17025 國際標準認證是維持鑑識科學實驗室品質的重要方式之一,該國際標準中要求實驗室對於量測之設備需評估其量測不確定度,試說明何謂「量測不確定度」?並舉例說明 1 種以上評估及計算方式。
三、試說明紅外線攝影及螢光攝影之原理與運用時應注意事項,並各舉一例其技術在刑案現場之應用。
(四)進行指紋比對時,研判兩枚指紋為個化結果之條件,除需紋型相符外,另需達 12 個指紋特徵點相符,其理由何在?(10 分)
最新課程
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高中歷史 中國與東亞史
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kuochuanlino
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一〇八課綱施行後,高中歷史課程從傳統臺灣史、中國史,到世界史皆有重大變革。尤其中國史擴張範圍,成為中...
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土建科目
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房屋稅 新舊對照 & 契稅
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房屋稅舊版 及 新版草案對照(113/07/01 執行) 契稅
網路攻擊
描述:
網路釣魚(phishing) -利用假訊息、偽裝網站、社交工程等,藉機騙取帳號密碼或植入惡意程式到電腦 中間人...
最新討論
4 將行為科學與行政的研究相互結合是修正理論時期(1930~1960)的行政學特色,關於此一時期的研究特 色,下列何者正確? (A)強調從制度面進行規範性研究 (B)摒除自然科學研究方法的使用 (C)企圖對社會現象提出通則性解釋 (D)探究個人在獨立作業下的行為模式
16 「既期待,又怕受傷害」,屬於目標衝突類型中的那一種? (A)雙趨衝突 (B)雙避衝突 (C)趨避衝突 (D)角色衝突
26 有關「稅式支出」(tax expenditure)之敘述,何者錯誤? (A)係屬一種政府的直接支出 (B)表達政府作為的財政上代價 (C)所得稅的「稅式支出」占最大宗 (D)隱含對政府稅收不利的影響
複選題22.關於車流運作狀態之敘述,下列何者正確? (A)流率為 0 時的狀態為自由車流(Free Flow) (B)臨界速率(Critical Speed)時車流有最大流率 (C)臨界密度(Critical Density)為穩定車流與不穩定車流的介面 (D)密度最大值時流率接近 0 (E)相同流率狀況下,對應的有可能是穩定車流,亦可能是不穩定車流
複選題24.關於交通車流參數 D-factor 之敘述,下列何者正確? (A)係不同時段交通流方向性的重要特性 (B)係決定尖峰小時交通量之重要參數 (C)係尖峰小時交通量與平均每日交通量間的轉換關係 (D)係尖峰小時內的重要參數 (E)常作為是否配置調撥車道或潮汐車道(Inversive Lane)之參數
複選題25.已知某快速公路之交通量調查得知 ADT 為 20,000 輛∕日,上午尖峰時間為 07:30~08:30,尖 峰小時交通量為 2,400 輛∕小時,尖峰小時內最高 15 分鐘交通量為 700 輛∕小時,尖峰小時 內最高 5 分鐘交通量為 240 輛∕小時,下列關於交通量調查之敘述何者正確? (A)尖峰小時(Peak Hour)的起迄時間係由尖峰小時交通量決定 (B) ADT 是指平均每日交通量 (C)要有單向同時段的交通量資料,才可以計算 D 係數 (D) PHF 值為 0.86 (E) K 值為 0.12