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通訊電子電路

國營事業◆1.機械製造 2.電腦輔助機械設計

國營事業◆1.複合材料概述 2.複合材料設計及應用工程

115年 - 115-2 專技高考_醫事檢驗師：微生物學與臨床微生物學(包括細菌與黴菌)#142540(80題)

115年 - 115-2 專技高考_醫事檢驗師：醫學分子檢驗學與臨床鏡檢學(包括寄生蟲學)#142539(80題)

115年 - 115-2專技高考_醫事檢驗師：臨床血液學與血庫學#142538(80題)

115年 - 115-2 專技高考_醫事檢驗師：臨床生理學與病理學#142532(80題)

115年 - 115 中華郵政股份有限公司_職階人員甄試試題_專業職(二)外勤／郵遞業務、運輸業務：英文#142531(25題)

115年 - 115 中華郵政股份有限公司_職階人員甄試試題_專業職(二)外勤／郵遞業務、運輸業務：國文#142530(25題)

115年 - 115 中華郵政股份有限公司_職階人員甄試試題_專業職(二)外勤／郵遞業務、運輸業務：臺灣自然及人文地理#142529(60題)

115年 - 115 中華郵政股份有限公司_職階人員甄試試題_專業職(二)外勤／郵遞業務、運輸業務：郵政法規大意(含郵政法及郵件處理規則)及交通安全常識(含道路交通安全規則第四章、道路交通管理處罰條例及道路交通事故處理辦法)#142528(50題)

115年 - 115 臺北捷運公司新進行車專員(一般及原住民類)、 技術專員(常年大夜班維修類)甄試試題：綜合科目 2(數理邏輯、捷運 法規及常識)B#142527(50題)

115年 - 115-3 保險事業發展中心辦理_永續發展基礎能力測驗試題：永續發展基礎能力測驗#142526(80題)

146. 以一含內阻之電源提供負載功率，當負載獲得最大輸出功率時，其傳輸效率為何？ 鐵路、國安特考 112 (A)25% (B)50% (C)60% (D)80%

145. 以 KCL 求解右圖示電路時，下列何者為節點 Vb 之正確表示式？ 初等考 114 (A)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 + (Vb – Vc)/R2 = 0 (B)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 + (Vb – Vc)/R2 + R4 = 0 (C)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 –(Vb – Vc)/R2 = 0 (D)(Vb – Va)/R1 + (Vb – Vc)/R2 = 0

144. 如下圖所示之電路，則電流 I 為多少安培？ 初等考 114 (A) –2 (B)\( \frac{4}{3} \)(C)4 (D)6

四、通過 ISO/IEC 17025 國際標準認證是維持鑑識科學實驗室品質的重要方式之一，該國際標準中要求實驗室對於量測之設備需評估其量測不確定度，試說明何謂「量測不確定度」？並舉例說明 1 種以上評估及計算方式。

三、試說明紅外線攝影及螢光攝影之原理與運用時應注意事項，並各舉一例其技術在刑案現場之應用。

(四)進行指紋比對時，研判兩枚指紋為個化結果之條件，除需紋型相符外，另需達 12 個指紋特徵點相符，其理由何在？(10 分)

全彩圖像字根、字首、字尾記憶法

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行政學-錯誤題型整理:

描述：費德勒（F. Fiedler）的權變領導理論 領導型態取決三項情境因素: 1.上下關係(主管好不好相處) 2.工作性質(...

教育檢定

描述：qqqqq

學習者發展與適性輔導

描述：一些答題解析的筆記

4 將行為科學與行政的研究相互結合是修正理論時期（1930～1960）的行政學特色，關於此一時期的研究特 色，下列何者正確？ (A)強調從制度面進行規範性研究 (B)摒除自然科學研究方法的使用 (C)企圖對社會現象提出通則性解釋 (D)探究個人在獨立作業下的行為模式

16 「既期待，又怕受傷害」，屬於目標衝突類型中的那一種？ (A)雙趨衝突 (B)雙避衝突 (C)趨避衝突 (D)角色衝突

26 有關「稅式支出」（tax expenditure）之敘述，何者錯誤？ (A)係屬一種政府的直接支出 (B)表達政府作為的財政上代價 (C)所得稅的「稅式支出」占最大宗 (D)隱含對政府稅收不利的影響

複選題22.關於車流運作狀態之敘述，下列何者正確？ (A)流率為 0 時的狀態為自由車流(Free Flow) (B)臨界速率(Critical Speed)時車流有最大流率 (C)臨界密度(Critical Density)為穩定車流與不穩定車流的介面 (D)密度最大值時流率接近 0 (E)相同流率狀況下，對應的有可能是穩定車流，亦可能是不穩定車流

複選題24.關於交通車流參數 D-factor 之敘述，下列何者正確？ (A)係不同時段交通流方向性的重要特性 (B)係決定尖峰小時交通量之重要參數 (C)係尖峰小時交通量與平均每日交通量間的轉換關係 (D)係尖峰小時內的重要參數 (E)常作為是否配置調撥車道或潮汐車道(Inversive Lane)之參數

(三)超流體(superfluidity)(5 分)