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115年 - 遊艇與動力小船駕駛測驗題庫（自用）(115.03.16增修2版)第一章_海事法規：4. 海洋保育#145439(10題)

115年 - 第一章_海事法規：1. 駕駛證照資格行為等 1-40（2026/03/16 更新）#145437(40題)

115年 - 115-2 航海人員測驗_二等船副：船舶通訊與航海英文概要#145369(40題)

115年 - 115-2 航海人員測驗_二等船副：船舶操作與船上人員管理概要#145368(40題)

115年 - 115-2 航海人員測驗_一等管輪(加註)：船舶主機-蒸汽推進機組#145367(40題)

115年 - 115-2 航海人員測驗_二等船副：貨物作業概要#145365(40題)

115年 - 115-2 航海人員測驗_二等船副：航行安全與氣象概要#145363(40題)

115年 - 115-1 航海人員測驗_二等船副：船舶操作與船上人員管理概要#145362(40題)

115年 - 115-1 航海人員測驗_二等船副：船舶通訊與航海英文概要#145361(40題)

115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪(加註)：船舶主機-蒸汽推進機組#145356(40題)

複選題60. 下列敘述何者正確？ (A) 克希荷夫(Kirchhoff)電流定律所代表的是電荷不減原則 (B) 多個電容器串接是為了增加通過電容器之電流 (C) 克希荷夫電壓定律乃能量不減原則之結果 (D) 理想之電壓源元件，其電源兩端之電壓不應受外接負載之影響 (E) 電感元件之感抗值與頻率無關

複選題59. 續上題，如 $R = 50\Omega$，L = 20mH，$f_0 = 159.2 \text{ kHz}$，則下列敘述何者正確？ (A) 如欲達成共振電路，則 $C=50\text{pF}$ (B) 如欲達成共振電路，則 $C=251\text{uF}$ (C) 共振時，電感與電容有 $180^\circ$ 相角差 (D) 共振時，電感與電容有 $45^\circ$ 相角差 (E) 共振時，等效阻抗為 $50\Omega$

複選題58. 有關 R、L、C 串聯共振電路，下列敘述何者正確？ (A) 串聯共振頻率為 $f_0 = \frac{1}{2\pi\sqrt{LC}}$ (B) 當該電路由共振頻率之電源激發時，該電路之功率因數為 1.0 (C) 共振時，電感及電容上之電壓沒有相角差 (D) 共振時，該串聯電路有最小阻抗值 (E) 串聯共振頻率與 R 值有關

4. 求算以下半電池的電位(potential)為何？其中係將鎘電極浸泡在含 0.01M Cd2＋的溶液中 (RT/F=2.568×10-2V，㏑ 10=2.303) Cd2＋＋2e－⇌ Cd(S)    E°= －0.403 V

(2) 1×10-7M NaOH 水溶液

(1) 5×10-2M NaOH 水溶液

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26. (A) them (B) such (C) what (D) it

130. (A) communicate with (B) put up with (C) hang out with (D) keep in touch with

45 有關一般給付訴訟之敘述，下列何者錯誤？ (A)因公法上原因發生之給付，得提起之 (B)僅限於財產上之給付，始得提起 (C)因行政契約所生之給付，得提起之 (D)行政機關與人民皆得提起

2 「計程車司機問起我的職業，我回答歷史教授，於是我們聊起一些歷史事件。我注意 到他的歷史知識與我相當不同，我的大多來自專業，他的最多來自戲臺、講古、談 天，甚至是從政見發表會中得來。而他對這些知識相當堅持，完全不理會我這個史 學專業工作者的意見。這樣的經驗，此後我還不斷碰到過。它們提醒我，在專業史 學之外有一個常民的歷史世界。其知識的來源與傳播路徑，其內容的多元性，乃至 歷史知識與社會階層及團體之間的複雜關係，都值得深入探究。」 根據上文，作者在與司機對話後的思考是： (A)真實歷史來自廣泛對話經驗 (B)知識累積有賴社會階層互動 (C)歷史理解涉及多元經驗來源 (D)專業史學根植常民敘事傳統

10. 棧橋式施工架構築以幾層為限？ (A)兩層 (B)三層 (C)四層 (D)五層 。

43 下列有關中央統籌分配稅款之敘述，何者正確？ (A)應依據各地方政府債務未償餘額之多寡分配之 (B)屬於中央政府對地方政府之計畫補助款 (C)稅款來源為地方稅 (D)受分配地方政府就分得部分，應列為當年度稅課收入