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一二三等輪機長◆輪機長實務
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101年 - 101-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等輪機長:輪機長實務#143552
> 試題詳解
1.下列何狀況將會導致柴油機無法起動?
(A)嚴重逆流或頂風
(B)活塞環斷裂嚴重
(C)活塞與缸套磨損嚴重間隙太大
(D)轉俥機未完全脫開,中間制鎖安全作用
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3.下列何狀況將會導致柴油機無法起動?(A)嚴重逆流或頂風(B)活塞環斷裂嚴重(C)活塞與缸套磨損嚴重間隙太大(D)轉俥機未完全脫開,中間制鎖安全作用
#3998485
2.於下死點時氣缸內所具有之體積,與於上死點時氣缸內所具有之體積之比稱為(A)等值比(B)切斷比(C)容積比(D)壓縮比
#4005635
3.四衝程柴油機的排氣閥定時為(A)上死點前開,上死點前關(B)上死點後開,下死點前關(C)下死點前開,上死點後關(D)下死點後開,上死點前關
#4005636
4.稀硫酸(H2SO4)蓄電池,試選下列錯誤之敘述(A)在充電即將完成之前,降低充電流以避免產生過多氣泡及防止電池過熱(B)放電後,經久置不充電,會使極板硬化致不能再發生化學反應(C)「過充電」可以清除極板上的硫酸鹽,以保證所有各個電池充電足額(D)由蓄電池的開路電壓大小可以知道蓄電池所蓄電量多少
#4005637
5.當進行補給燃油時,請問下列何項為在開始加燃油前之防污措施?(A)負責之輪機人員應檢查整列管路(B)關緊全部不用之閥(C)確認歧管上並無漏油現象(D)以上皆是
#4005638
6.請問下列何者是防止洩油擴散的化學方法?(A)撈起大塊浮油(B)攔油帶包圍浮油(C)噴洒化學藥劑凝集油膜之表面(D)利用小艇攪動水面打散油分子
#4005639
7.請問潤滑油的劣化原因為何?(A)潤滑油自身的變質氧化(B)潤滑油自身的變質碳化(C)稀釋/夾雜物混入(D)以上皆是
#4005640
8.請問自油料紀錄簿最後一次記載完成之日起,應保存之年限為何?(A)一年(B)三年(C)五年(D)需永久保存
#4005641
9.請問在實務中,於減低掃氣壓力(或降低氣缸壓縮壓力)運轉中,氣缸最高壓力(Pmax)與壓縮壓力(Pc)之差,不應超過多少kg/cm2?(A)45kg/cm2(B)40kg/cm2(C)35kg/cm2(D)30kg/cm2
#4005642
10.煙管式(或光電式)偵測器自各艙內拉出獨立的細管,與設在駕駛室之火災偵測器連結,請問其偵測方式為何?(A)偵測器內裝有吸煙風扇,隨時將各艙內上層空氣吸上來(B)吸煙細管出口處設有觀察窗,以燈照細管出口作目視檢查,更利用光電管(C)從吸煙細管排氣口可以憑視、嗅覺查知火災(D)以上皆是
#4005643
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