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三等管輪◆輪機工程
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103年 - 103-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#143234
> 試題詳解
1. 大部分熱交換器的外殼多採用何種金屬來製造?
(A)青銅
(B)黃銅
(C)鋁合金
(D)軟鋼
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相關試題
1. 大部分熱交換器的外殼多採用何種金屬來製造?(A)青銅(B)黃銅(C)鋁合金(D)軟鋼
#3998138
2. 冷凍機械能量的大小,是以何方式來計算?(A)單位時間冷凍機所做的功(B)單位時間冷凝器所帶走的熱量(C)單位時間內能完成熱量移轉的多少(D)單位時間內冷媒的循環量
#3999593
3. 下列有關柴油性質之敘述,何者正確?(A)低速機所使用柴油的比重較高速機小(B)低速機所使用柴油的十六烷數較高速機大(C)閃光點過低時不易著火(D)凝固點過高時,低溫啟動困難
#3999594
4. 有關船用柴油機滑油管路系統之管理,下列敘述何者正確?(A)滑油冷卻器內的冷卻海水壓力,通常須較滑油壓力為高(B)為確保滑油通暢,滑油過濾器進出口壓力差應保持大於限定值(C)應定期清潔引擎儲油池內部,以免污泥堵塞油泵吸入管的吸口(D)主機暖機時,應起動滑油泵,並且保持滑油溫度至少50°C以上
#3999595
5. V型排列24氣缸二衝程柴油機,當在轉數360rpm運轉時,每秒鐘柴油機發火之次數為(A)144(B)108(C)72(D)36
#3999596
6. 柴油機調速器的工作原理主要在控制(A)噴油壓力(B)噴油速度(C)噴油量(D)噴油定時
#3999597
7. 船舶用柴油機煙囪排氣的顏色呈黑色,表示(A)空氣量不足(B)活塞過熱(C)燃油過濾器堵塞(D)氣缸油太多
#3999598
8. 柴油機曲柄軸箱內滑油發生乳化,失去潤滑的性能,這是由於滑油系統中漏入(A)海水或淡水(B)燃油(C)燃燒廢氣(D)金屬碎屑
#3999599
9. 空氣經壓縮機壓縮後,空氣的體積、壓力與溫度變化情形為(A)體積變小、壓力變大與溫度升高(B)體積變小、壓力變大與溫度降低(C)體積變大、壓力變小與溫度升高(D)體積變大、壓力變小與溫度降低
#3999600
10. 船舶可疑艙區之檢查,其中有毒氣體的試驗需使用下列何種儀器?(A)標準型量爆器(B)氫指示器(C)硫化氫偵測器(D)火焰指示器
#3999601
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