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一等輪機長◆輪機長實務
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115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長:輪機長實務#142749
> 試題詳解
1. 每次機動操縱結束轉入正常航行,或者臨時中斷駕駛台操縱結束後,必須得到______的許可才能開始按無人機艙當值進行值班。
(A)輪機長
(B)船長
(C)大管輪
(D)值 班輪機員
答案:
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統計:
A(4), B(0), C(0), D(0), E(0) #3983335
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2026/10/07
#7553208
考試重點觀念 本題測驗的是船舶輪機當值交...
(共 1316 字,隱藏中)
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42.每次機動操縱結束轉入正常航行,或者臨時中斷駕駛台操 縱結束後,必須得到誰的許可才能開始按無人機艙當值進 行值班? (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 大副 (D) 大管輪
#3997219
26. 每次機動操縱結束轉入正常航行,或者臨時中斷駕駛台操縱結束後,必須得到誰的許可才能開始按無人機艙當值進行值班? (A)船長 (B)輪機長 (C)大副 (D)大管輪
#3958391
2. 航行中,何者規定的主機轉速和油門,未經允許,值班駕駛員、輪機員不得增加? (A)船長 (B)輪機長 (C)當值航海員 (D)大管輪
#3983336
3. 事後維修適用於故障不直接危害使用安全且仍保持基本功能的設備,或採用 ________。 (A)預防維修不經濟的耗損性設備 (B)預防維修較經濟的耗損性設備 (C)視 情維修不經濟的耗損性設備 (D)視情維修較經濟的耗損性設備
#3983337
4. 船舶計劃航線、貨物種類、載貨能力、航行天數、裝卸天數、運費、燃油消耗、港口費用、管理費等營運費用和固定資本為根據,選用不同的航速進行方案比較。因為其中之何者所佔比例甚大,所以對不同航速的影響也較大? (A)港口裝卸天數 (B)船舶航行天數 (C)船舶保險費用 (D)燃料費用
#3983338
5. 柴油機非固定壓力參數測定一般而言,皆為變動壓力,下列所述何者為固定壓力? (A)冷卻水壓力 (B)氣缸壓縮壓力 (C)氣缸爆發壓力 (D)氣缸掃氣壓力
#3983339
6. 精確度等級為一等者,其標準壓力計之誤差之範圍為正負多少百分比? (A)±0.02%(B)±0.05%(C)±0.1%(D)±0.2%
#3983340
7. 下列何者免向船舶所在地之航政主管機關申請施行特別檢查? (A)船舶購自國外,其特別檢查時效屆滿時 (B)變更船舶之使用目的或型式時 (C)船舶適航性有嚴重損害時 (D)船身或機器需修理者
#3983341
8. 對油船的禁排區和排油控制標準,禁排區之規定,航行於特殊區域內,距最近陸地多少海浬以上? (A)12 (B)30 (C)50 (D)200
#3983342
9. 以柴油機為例,需要進行材料試驗的重要部件頗多,下列所示何者不需進行材料試驗? (A)燃油噴射閥 (B)渦輪轉子 (C)連桿 (D)十字頭
#3983343
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