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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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115年 - 115-1 航海人員測驗_二等管輪:舶主機概要-柴油機#138327
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1. 運轉中,柴油機及其裝置故障前都會有一些異常的徵兆顯示,下列何者不是船舶機械外觀方面可防止之故障發生因素?
(A) 消耗異常
(B) 氣味異常
(C) 功率異常
(D) 聲音異常
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統計:
A(10), B(8), C(41), D(0), E(0) #3851734
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/19
#7607537
這題在考什麼觀念 本題考的是船舶柴油機故...
(共 749 字,隱藏中)
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5. 運轉中,柴油機及其裝置故障前都會有一些異常的徵兆顯示,下列何者不是船舶機械外觀方 面可防止之故障發生因素? (A) 消耗異常 (B) 氣味異常 (C) 功率異常 (D) 聲音異常
#3147130
24. 運轉中,柴油機及其裝置故障前都會有一些異常的徵兆顯示,下列何者不是船舶機械外觀方面可防止之故障發生因素? (A) 消耗異常 (B) 氣味異常 (C) 功率異常 (D) 聲音異常
#3147829
2. 柴油機之操俥應包括下列哪些功能之轉換? (A) 正俥、倒俥 (B) 正俥、倒俥及俥速 (C) 倒俥、俥速 (D) 正俥、俥速
#3851735
3. 對於使用機械示功器測取柴油機示功圖時應注意的事項,下列敘述何者有誤? (A) 測取完成後,應將缸號紀錄於圖紙上 (B) 測取動作宜迅速,避免示功器損壞 (C) 旋上示功器前應打開示功閥,使燃氣噴出1~2次 (D) 圖紙需折疊整齊
#3851736
4. 下列有關引擎指示馬力的敘述何者錯誤? (A) 轉速愈高,指示馬力愈大 (B) 氣缸常數愈大,指示馬力愈大 (C) 指示平均有效壓力愈高,指示馬力愈大 (D) 最大爆發壓力愈低,指示馬力愈大
#3851737
5. 氣缸在一熱力循環的作功量是由下列那一種形成的面積所表示? (A) 氣缸內的溫度與行程 (B) 氣缸內的壓力與容積 (C) 氣缸內的壓力與行程 (D) 氣缸內的溫度與容積
#3851738
6. 如果柴油機經過長期運轉機件因而發生折斷故障時,其常見原因為下列何者? (A) 脆性破壞 (B) 腐蝕破壞 (C) 疲勞破壞 (D) 電蝕破壞
#3851739
7. 四行程柴油機噴射泵洩油孔開啟洩油時,噴油閥驟關所導致壓力波可能會引起何種狀況? (A) 噴油延遲 (B) 針閥膠著 (C) 二次噴油 (D) 停止進油
#3851740
8. 四行程柴油機曲柄軸轉速與凸輪軸轉速比為何? (A) 01:01 (B) 02:01 (C) 04:01 (D) 08:01
#3851741
9. 下列對四行程柴油機之壓縮行程敘述,何者有誤? (A) 進氣行程結束後,活塞越過下死點往上運行 (B) 此時進氣閥及排氣閥皆關閉 (C) 氣缸內空氣被壓縮成高溫高壓狀態,溫度可高達600°C左右 (D) 柴油霧化之自燃點約350°C,故於上死點後約6度處噴油閥噴入油霧即達自行燃燒之狀態
#3851742
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