阿摩線上測驗
登入
首頁
>
船用電機與自動控制(概要)
>
115年 - 115-3航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制(概要)#144428
> 試題詳解
10. 柴油機換向時,需作軸向移動者為那一種換向凸輪?
(A) 單凸輪機械差動換向
(B) 單凸輪液壓差動換向
(C) 控制滾輪傾側角度換向
(D) 雙凸輪換向
答案:
登入後查看
統計:
A(5), B(9), C(2), D(18), E(0) #4026041
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2026/10/04
#7537555
考試重點觀念 本題測驗的是船用大型低速柴...
(共 891 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
12.柴油機換向時,需作軸向移動者為那一種換向凸輪? (A)單凸輪機械差動換向 (B)單凸輪液壓差動換向 (C)控制滾輪傾側角度換向 (D)雙凸輪換向
#1193881
18. 柴油機換向時,需作軸向移動者為那一種換向凸輪? (A) 單凸輪機械差動換向 (B) 單凸輪液壓差動換向 (C) 控制滾輪傾側角度換向 (D) 雙凸輪換向
#2887760
11. 下列何者適合用於判斷控制系統的準確度? (A) 上升時間 (B) 超越量百分率 (C) 穩態誤差 (D) 峰值大小
#4026042
12. 柴油主機可以執行全自動遙控的操控場所,除了駕駛台、機艙控制室以外,還有何處? (A) 駕駛台船舷兩側 (B) 機側 (C) 電羅經室 (D) 舵機房
#4026043
13. 船用淨油機常依據其出口之水分含量量測裝置(Water content meter)檢測之結果來決定 沖洗週期,此裝置之量測原理是屬於: (A) 電阻式 (B) 電容式 (C) 電感式 (D) 電磁式
#4026044
14. 潮濕、油霧、黴菌,對船舶電器設備最廣泛的影響是: (A) 金屬氧化 (B) 絕緣電阻下降 (C) 散熱受阻 (D) 電纜蕊線銹蝕
#4026045
15. 若他激式直流電動機在起動前其激磁迴路已斷線,且該電機未設失磁保護,若要空載起動 ,電機將會產生何種現象? (A) 發生堵轉以致燒毀電機繞組 (B) 轉子將以極低轉速起動 (C) 無起動轉矩,故轉子不轉動 (D) 發生飛俥現象
#4026046
16. 利用磁脈衝感測器檢測主機轉速時,若高轉速測量準確,而低轉速不穩定,其原因是: (A) 外界信號干擾 (B) 船舶噪音引起 (C) 磁頭與齒頂尖的間隙過小 (D) 磁頭與齒頂尖的間隙過大
#4026047
17. 關於兩個電容器並聯,下列何者正確? (A) 每個電容器上的電壓值與其電容值成正比 (B) 等效電容為兩個電容之和 (C) 兩個電容器所帶的電量必然相同 (D) 總電量Q即為任一電容器的分電量
#4026048
18. 當駕駛台俥鐘桿從港內全速(HARBOUR FULL)移到巡航全速(NAV. FULL)時,遙控 操俥系統進行自動加俥程序(Auto program),此自動加俥程序屬於下列那一種控制模式? (A) 定值控制 (B) 程序控制 (C) 隨動控制 (D) 負荷控制
#4026049
相關試卷
115年 - 115-3航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制(概要)#144428
2026 年 · #144428
115年 - 115-3 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#144194
2026 年 · #144194
115年 - 115 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科輪機組:船用電機與自動控制#143379
2026 年 · #143379
115年 - 115-2 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#140693
2026 年 · #140693
115年 - 115-2 航海人員測驗 _ 一等管輪:船用電機與自動控制#140565
2026 年 · #140565
115年 - 115-1 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#138328
2026 年 · #138328
115年 - 115-1 航海人員測驗 _ 一等管輪:船用電機與自動控制#137837
2026 年 · #137837
114年 - 114-4 交通部航港局_航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#145377
2025 年 · #145377
114年 - 114-4 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#133727
2025 年 · #133727
114年 - 114-4 航海人員測驗 _ 一等管輪:船用電機與自動控制#133524
2025 年 · #133524