阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航海與船舶操縱
>
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#141141
> 試題詳解
10. 霧中航行時注意事項,下列之敘述,何者為不正確?
(A)減速航行
(B)增派瞭望
(C)不必測深
(D)錨備便,於必要時拋錨
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
11. 霧中航行時注意事項,下列之敘述,何者為不正確? (A)減速航行 (B)增派瞭望 (C)不 必測深 (D)錨備便,於必要時拋錨
#3003044
11. 複合舵之斷面形狀多為何種形狀? (A)直線形 (B)橢圓形 (C)流線型 (D)角錐型
#3937069
12. 船舶在淺水中航行時,橫阻力及迴轉力矩有何變化? (A)橫阻力及迴轉力矩均減小 (B)橫阻力及迴轉力矩均增加 (C)橫阻力減小,迴轉力矩增加 (D)橫阻力增加,迴轉力矩減小
#3937070
13. 國際開發石油公司式浮筒(IMODCO)之設計要求,在多少風速及流速下船舶仍可安全作業? (A)風速40m/s,流速8節 (B)風速30m/s,流速8節 (C)風速30m/s,流速5節 (D)風速40m/s,流速5節
#3937071
14. 因六分儀的水平鏡未與儀架垂直而形成的誤差,稱為何者? (A)指標差 (B)軸線差 (C)邊差 (D)垂直差
#3937072
15. 利用美國NGA發行之燈塔表(List of lights)計算燈光能見距時,其首要步驟為何? (A)計算燈光之公稱光程 (B)比較公稱光程與光強度視程 (C)判斷強光或弱光 (D)依當時能見度查知光強度視程
#3937073
16. 當某船舶航行於北半球而遭遇颱風時,其風向順時針變化,且氣壓上升。試問,此船舶身處於颱風之第幾象限? (A)第一象限 (B)第二象限 (C)第三象限 (D)第四象限
#3937074
17. 下列有關雷達示標(Radar Beacon)之敘述,哪一項是錯誤的? (A)雷達航標 (Ramark)以連續或間歇方式發送信號 (B)雷達航標(Ramark)僅能在雷達上顯示距離識別信號 (C)雷達訊標(Racon)須經雷達脈波觸發始能發送信號 (D)雷達訊標(Racon)能在雷達上顯示方位與距離識別信號
#3937075
18. 已知GMT 07-28-40之當地子午線赤經(RAM)為50°10'.0,平均太陽赤經 (RAMS)為158°23'.0,則當地經度為何? (A)003°57'.0W (B)040°23'.0W (C)083°37'.0W (D)176°03'.0W
#3937076
19. 關於推進器作用力與迴轉效果,下列敘述,何者錯誤? (A)推進器旋轉所產生的橫向作用力,稱為橫向推力 (B)吸入流與船體運動平行,本身對船舶沒有迴轉效果 (C)吸入流與排出流同樣具有對稱性 (D)推進器旋轉時,反作用力的大小與水面深度成正比
#3937077
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#141001
2026 年 · #141001
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#140714
2026 年 · #140714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#137714
2025 年 · #137714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#137375
2025 年 · #137375
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#132032
2025 年 · #132032
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#127621
2025 年 · #127621
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#141106
2024 年 · #141106
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#125215
2024 年 · #125215
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#122822
2024 年 · #122822
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#122459
2024 年 · #122459