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二等大管輪◆輪機工程與主機
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108年 - 108-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#142050
> 試題詳解
12. 常被採用的材料試驗除拉伸試驗外,尚有?
(A)壓縮試驗
(B)硬度試驗
(C)衝擊試驗
(D)以上皆是
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13.材料溫度上昇1℃時,其長度的增加率叫做線膨脹係數,下列常見金屬中何者的線膨脹係數最大? (A)鉛(Pb) (B)鋅(Zn) (C)鎂(Mg) (D)鎢(W)
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14. 有關磁力線探傷的特性,下列敘述何者較正確? (A)缺陷表面與磁力線垂直時最易探傷 (B)缺陷表面與磁力線平行時最易探傷 (C)缺陷表面與磁力線夾成 45° 時最易探傷(D)缺陷表面與磁力線方向無關
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15. 充氣效率和進氣狀態下的壓力成下列何種關係? (A)正比 (B)反比 (C)平方正比 (D)不成比例
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16. 以下那一狀況不會造成船舶主機運行狀況之改變? (A)船舶進港時改變速度時 (B)海上航行船舶在一定海況與天候下維持定速航行時 (C)船舶為了緊急避碰而迅速停俥之狀況 (D)船舶在惡劣天候與大風浪裡航行時
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17. 中、高速機有專屬潤滑油淨油機,當故障時可使用主機潤滑油淨油機來替代處理,此時比重盤之選擇為何較為正確? (A)比重盤改用外徑較大者 (B)比重盤改用內徑較小者 (C)比重盤不用改變 (D)比重盤改用內徑較大者
#3965008
18. 內燃機燃燒過程中,可細分為四個階段,請問A→B處之燃燒稱為? (A)爆發燃燒期 (B)點火延遲期 (C)控制燃燒期 (D)後燃期
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19. 穩流過程中,控制容積的總能量維持固定,故控制容積總能量的改變為零。因此,以所有形式(熱、功與質量)進入控制容積的能量必須等於離開它的能量。一般能量平衡對穩流系統可簡化為Ein - Eout = \(\Delta E_{system}\) ,此方程式稱之為: (A)狀態方程式 (B)熱力方程式 (C)穩定流能量方程式 (D)理想氣體狀態方程式
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