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一二等大副◆航海與船舶操縱
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105年 - 105-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#143035
> 試題詳解
12. 海圖所記載之水深雖含有測量上的誤差,若依國際標準,20m以下其可容許之誤差為何?
(A)0.2m
(B)0.3m
(C)0.4m
(D)0.5m
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48. 海圖所記載之水深雖含有測量上的誤差,若依國際標準, 20m以下其可容許之誤差為何? (A) 0.2m (B) 0.3m (C) 0.4m (D) 0.5m
#4005026
29. 海圖所記載之水深雖含有測量上的誤差,若依國際標準,20m以下其可容許之誤差為 何? (A)0.2m (B)0.3m (C)0.4m (D)0.5m
#1613690
15.海圖所記載之水深雖含有測量上的誤差,若依國際標準, 20m以下其可容許之誤差為何? (A) 0.2m (B) 0.3m (C) 0.4m (D) 0.5m
#2502316
48 海圖所記載之水深雖含有測量上的誤差,若依國際標準, 20m以下其可容許之誤差為何? (A) 0.2m (B) 0.3m (C) 0.4m (D) 0.5m
#2504346
31. 海圖所記載之水深雖含有測量上的誤差,若依國際標準,20m以下其可容許之誤差為何? (A)0.2m (B)0.3m (C)0.4m (D)0.5m
#3982665
13. 下列關於一點錨的敘述何項正確?(A)強風中船舶不易偏蕩,但抓力較大,不易走錨(B)強風中船舶仍有偏蕩,但抓力較大,不易走錨(C)強風中船舶不易偏蕩,但抓力較小,易於走錨(D)強風中船舶仍有偏蕩,但抓力較小,易於走錨
#3993417
14. 航行中的船舶遭遇颱風侵襲或遇大風浪操縱極為困難時,應採取下列何種措施?(A)操縱(B)滯航(C)俥減低船(D)轉向
#3993418
15. 船舶在碰撞不可避免的情況下,為了減低碰撞損失,在船方面應採取下列何項措施?(A)全速進俥右滿舵(B)全速倒車(C)全速進俥左滿舵(D)立即停俥並維持航向
#3993419
16. 通過吃水與水深的比較,可判斷船體擱淺部位和程度。若擱淺後吃水小於擱淺前吃水又小於舷邊水深,說明此處船體處於下列何種狀態?(A)未擱淺(B)擱在海底突出物上(C)陷入海底(D)情況不明
#3993420
17. 單旋回法適用於人員落水後的何種行動情況?(A)立即行動(B)延遲行動(C)人員失蹤(D)搜尋行動
#3993421
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