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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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105年 - 105年第二次航海人員特考柴油機一等管輪#53689
> 試題詳解
15. 進出港用俥頻繁時,低速重柴油主機在變動的轉速和負荷運轉,要注意缸套冷卻水溫的變 化,盡可能保持在多少℃的範圍?
(A) 50~60
(B) 65~75
(C) 80~90
(D) 95~98
答案:
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統計:
A(112), B(185), C(416), D(20), E(0) #1360395
私人筆記 (共 1 筆)
啥時能上岸
2023/11/15
私人筆記#5576749
未解鎖
1.柴油機暖車缸套冷卻水溫加熱至55℃ ...
(共 158 字,隱藏中)
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16. 二行程重柴油主機全速正常運轉時排氣閥座的溫度約為多少℃? (A) 200 (B) 300 (C) 400 (D) 600
#1360396
17. 有關活塞平均速度之敘述,下列何者正確? (A) 與柴油機轉速成反比 (B) 與柴油機活塞行程成反比 (C) 與柴油機曲柄迴轉直徑成正比 (D) 與柴油機缸數成正比
#1360397
18. 柴油機高壓噴油泵可自動地調整噴油提前角度是依據下列何者為之? (A) 氣缸之最高壓力 (B) 氣壓之最低壓力 (C) 氣缸內掃氣壓力 (D) 氣缸內排氣壓力
#1360398
19. 現今二衝程重柴油機較多使用那一類型掃氣? (A) 橫流掃氣 (B) 環流掃氣 (C) 單流掃氣 (D) 渦流掃氣
#1360399
20. 引起氣缸套腐蝕磨損的主要因素,下列所述何者錯誤? (A) 燃油含硫量過大 (B) 排氣背壓過大 (C) 潤滑油中殘留有害化學物質 (D) 燃油或掃氣中含水
#1360400
21. 造成主機壓縮壓力低下的主要原因,下列何者正確? (A) 掃氣壓力高 (B) 燃油壓力調整不正確 (C) 氣缸缸套磨耗或活塞冠燒損 (D) 滑油壓力調整不適當
#1360401
22. 一台四缸、二衝程柴油機的缸徑為740 mm和衝程為1500 mm,若轉速為90 RPM時平均有效壓力為18kg/cm² ,試求指示功率約為多少? (A) 6833 KW (B) 9292 KW (C) 13672 KW (D) 18592 KW
#1360402
23. 若噴射期噴油壓力下降太慢,針閥不能迅速落座,噴油結束後仍有柴油從噴孔滴出,稱之 為何? (A) 後燃 (B) 燃燒延續 (C) 滴漏 (D) 滲漏
#1360403
24. 加壓燃油系統的目的是甚麼? (A) 增加額外能量,提高熱效率 (B) 減少摩擦,降低燃點 (C) 改善品質,有利輸送 (D) 防止燃油汽化現象
#1360404
25. 下列何者為柴油機的氣閥間隙? (A) 氣閥的熱態間隙 (B) 氣閥與閥座之間的間隙 (C) 氣閥與導管之間的間隙 (D) 在柴油機冷態下氣閥閥桿頂端與搖臂端部之間的間隙
#1360405
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