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一二等大副◆航行安全與氣象
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112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航行安全與氣象#141204
> 試題詳解
17. 在南半球，若以颱風移動路徑為基準，颱風的哪一半圓最為危險，航海人員將其稱為危險半圓？
(A)前半圓
(B)後半圓
(C)左半圓
(D)右半圓
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28 在北半球，若以颱風移動路徑為基準，颱風的哪一半圓最為危險，航海人員將其稱為危險半圓？ (A)前半圓 (B)後半圓 (C)左半圓 (D)右半圓
#1969245
26. 在北半球，若以颱風移動路徑為基準，颱風的哪一半圓最 為危險，航海人員將其稱為危險半圓？ (A) 前半圓 (B) 後半圓 (C) 左半圓 (D) 右半圓
#2502857
18. 在南半球，若以颱風移動路徑為基準，颱風的哪一半圓最為危險，航海人員將其稱為 危險半圓？ (A)前半圓 (B)後半圓 (C)左半圓 (D)右半圓
#2880147
22. 在北半球，若以颱風移動路徑為基準，颱風的哪一半圓最為危險，航海人員將其稱為危險半圓？ (A)前半圓 (B)後半圓 (C)左半圓 (D)右半圓
#3155342
22. 在北半球，若以颱風移動路徑為基準，颱風的哪一半圓最為危險，航海人員將其稱為危險半圓？ (A)前半圓 (B)後半圓 (C)左半圓 (D)右半圓
#3316693
18. 利用下列何者，可以判斷船舶是處在颱風暴風圈的危險半圓或可航半圓內？ (A)氣壓變化 (B)風向變化 (C)風速變化 (D)雲種變化
#3939924
19. 下列何者並非在大尺度環境風場中對颱風發展之有利的條件？ (A)氣流地面輻合 (B)氣流垂直上升 (C)氣流高空輻散 (D)氣流水平風切增強
#3939925
20. 32℃的氣溫換算成華氏溫度為幾度？ (A)64.8 (B)76.8 (C)89.6 (D)92.6
#3939926
21. 在南半球之反氣旋氣壓，其低層氣流運動為何？ (A)沿等壓線呈順時針內旋 (B)沿等壓線呈順時針外旋 (C)沿等壓線呈逆時針內旋 (D)沿等壓線呈逆時針外旋
#3939927
22. 在航程計畫中，ETA所代表的意義為何？ (A)預計起航時 (B)預計裝貨時 (C)預計到達時 (D)預計上領港時間
#3939928
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