阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航海與船舶操縱
>
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#142740
> 試題詳解
17. 影響船的迴旋直徑之大小之因素,下列之敘述,何者為不正確?
(A)水線下艉材大的船迴旋直徑則較大
(B)船長較短的肥胖型船,迴旋直徑愈大
(C)增加舵面積,迴旋直徑變小
(D)增加舵角迴旋直徑變小
答案:
登入後查看
統計:
A(0), B(2), C(0), D(0), E(0) #3982951
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2026/10/08
#7553996
考試重點觀念 本題測驗**船舶操縱性(S...
(共 1097 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
11.影響船的迴旋直徑之大小之因素,下列之敘述,何者為不正確 ?(A)水線下艉材大的船迴旋直徑則較大(B)船長較短的肥胖型船,迴旋直徑愈大(C)增加舵面積,迴 旋直徑變小(D)增加舵角迴旋直徑變小
#2188251
34 影響船的迴旋直徑之大小之因素,下列之敘述,何者為不正確? (A) 水線下艉材大的船迴旋直徑則較大 (B) 船長較短的肥胖型船,迴旋直徑愈大 (C) 增加舵面積,迴旋直徑變小 (D) 增加舵角迴旋直徑變小
#2504011
20 影響船的迴旋直徑之大小之因素,下列之敘述,何者為不正確? (A) 水線下艉材大的船迴旋直徑則較大 (B) 船長較短的肥胖型船,迴旋直徑愈大 (C) 增加舵面積,迴旋直徑變小 (D) 增加舵角迴旋直徑變小
#2504420
21. 影響船的迴旋直徑之大小之因素,下列之敘述,何者為不正確? (A)水線下艉材大的船迴旋直徑則較大 (B)船長較短的肥胖型船,迴旋直徑愈大 (C)增加舵面積,迴旋直徑變小 (D)增加舵角迴旋直徑變小
#3927030
18. 下列哪一種水域不能算是狹窄水域? (A)基隆港區 (B)台灣海峽 (C)高雄錨地 (D)馬公航道
#3982952
19. 航海者利用測深所得之等深線與燈塔方位線,可獲得何種船位? (A)推算船位 (B)估計船位 (C)航進船位 (D)精確船位
#3982953
20. 下列有關狹窄水道航行時的應注意事項,哪一項是正確的? (A)如發現與他船可能發生碰撞時,應加速航行儘早通過 (B)航行員應適時用舵,使船舶盡早轉進導航線或目標方位線 (C)航行員應盡量利用浮標定位與轉向 (D)為節省時間,進出港船舶應盡量橫越他 船
#3982954
21. 國際海事組織通過的MSC.137決議案,初始迴旋性的標準中,當艏向改變幾度時,船舶前進距離應小於2.5倍船長? (A)5° (B)10° (C)15° (D)20°
#3982955
22. 有關鋼絲纜之特性,下列敘述,何者正確? (A)軟而有柔韌性 (B)熔點低 (C)受潮易銹蝕 (D)強度較差
#3982956
23. 在船舶空載,吹開風較強的情況下,靠泊時,船艉之出纜順序以下列何者為佳? (A)後倒纜、艉纜、後橫纜 (B)後橫纜、艉纜、後倒纜 (C)後橫纜、後倒纜、艉纜 (D)艉纜、後橫纜、後倒纜
#3982957
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#142740
2026 年 · #142740
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#142732
2026 年 · #142732
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#141001
2026 年 · #141001
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#140714
2026 年 · #140714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#137714
2025 年 · #137714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#137375
2025 年 · #137375
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#132032
2025 年 · #132032
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#127621
2025 年 · #127621
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#141106
2024 年 · #141106
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#125215
2024 年 · #125215