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高中技藝◆飛機修護
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100年 - 100 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類_飛機修護:發動機系統與一般維護#141466
> 試題詳解
19. 渦輪發動機之排氣段係設計用以:
(A) 加大排氣速度以增大推力
(B) 增加溫度以增加速度
(C) 降低溫度以減少壓力
(D) 減少速度與壓力
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15. 渦輪發動機之排氣段係設計用以:(A)加大排氣速度以增大推力 (B)增加溫度以增加速度 (C)降低溫度以減少壓力 (D)減少速度與壓力
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16. 渦輪發動機之排氣段係設計用以:(A)加大排氣速度以增大推力 (B)增加溫度以增加速度 (C)降低溫度以減少壓力 (D)減少速度與壓力
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20. 渦輪發動機尾錐筒上之熱斑(HOT SPOTS)顯示可能為燃油噴嘴功能不正常或: (A) 點火電嘴有缺陷 (B) 引擎超溫 (C) 尾錐筒裝置不當 (D) 燃燒室有缺陷
#3950594
21. 渦輪發動機起動時著火,如何處置? (A) 繼續起動旋轉並將滅火劑噴入進氣道中 (B) 關斷燃油並繼續以起動器旋轉發動機 (C) 繼續起動以便吹熄火警 (D) 呼叫消防車,人員逃離飛機
#3950595
22. 下列何者為渦輪發動機運作之最大限制因素? (A) 壓縮器進口溫度 (B) 壓縮器出口溫度 (C) 燃燒室內溫度 (D) 渦輪進口溫度
#3950596
23. 渦輪發動機主軸承通常用那種形式之油封? (A) 曲徑式封圈(LABYRINTH)及/或矽橡膠 (B) 曲徑式封圈(LABYRINTH)及/或碳封圈 (C) 鐵弗龍及/或合成橡膠 (D) 碳封圈及/或矽橡膠
#3950597
24. 渦輪引擎翻修時,何者可用於引擎熱段做記號? (A) 低油脂鉛筆 (B) 細銼刀 (C) 粉筆 (D) 普魯士藍
#3950598
25. 噴射發動機渦輪後方之排氣錐筒(EXHAUST CONE),將使進入排氣管之空氣壓力: (A) 增加但速度降低 (B) 減少但速度增加 (C) 增加且速度增加 (D) 不變但速度降低
#3950599
26. 雙軸式壓縮器之渦輪螺旋槳與渦輪噴射引擎於高空運作時: (A) 空氣密度較低,油門必須收回以避免高壓轉子超速 (B) 空氣密度較低,壓縮器負荷降低,低壓轉子將加速 (C) 空氣密度較低,壓縮器負荷降低,低壓轉子將減速 (D) 無任何影響
#3950600
27. 渦輪發動機之葉片打磨(BLENDING): (A) 引擎裝上時以動力工具打磨 (B) 只能於發動機翻修時完成 (C) 須於葉片長度平行方向為之並保持平滑外形以減少應力集中 (D) 不可打磨
#3950601
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