阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一等大管輪◆維修保養與輔機
>
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#142752
> 試題詳解
21.下列那一種軸瓦損壞後,可以重新燒合金或拂刮修復。
(A)整體襯套式五層軸瓦
(B)兩半式厚壁軸瓦
(C)兩半式薄壁軸瓦
(D)整體襯套式軸瓦
答案:
登入後查看
統計:
A(0), B(7), C(0), D(1), E(0) #3983505
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2026/10/07
#7552904
考試重點 本題測驗考生對軸承襯裡(軸瓦)...
(共 857 字,隱藏中)
前往觀看
1
0
相關試題
44. 下列那一種軸瓦損壞後,可以重新燒合金或拂刮修復。 (A) 整體襯套式五層 軸瓦 (B) 兩半式厚壁軸瓦 (C) 兩半式薄壁軸瓦 (D) 整體襯套式軸瓦
#4004602
21. 下列那一種軸瓦損壞後,可以重新燒合金或拂刮修復。 (A)整體襯套式五層軸瓦 (B)兩 半式厚壁軸瓦 (C)兩半式薄壁軸瓦 (D)整體襯套式軸瓦
#2712487
3. 下列那一種軸瓦損壞後,可以重新燒合金或拂刮修復。 (A) 整體襯套式五層 軸瓦 (B) 兩半式厚壁軸瓦 (C) 兩半式薄壁軸瓦 (D) 整體襯套式軸瓦
#2713968
44. 下列那一種軸瓦損壞後,可以重新燒合金或拂刮修復。 (A) 整體襯套式五層 軸瓦 (B) 兩半式厚壁軸瓦 (C) 兩半式薄壁軸瓦 (D) 整體襯套式軸瓦
#2721741
30. 下列那一種軸瓦損壞後,可以重新燒合金或拂刮修復。 (A)整體襯套式五層軸瓦 (B)兩半式厚壁軸瓦 (C)兩半式薄壁軸瓦 (D)整體襯套式軸瓦
#3958725
22.船用主輔柴油機中,下列何者不是軸瓦合金燒熔的主要原因?(A)潤滑油壓力不足(B)軸承間隙過大(C)幾何形狀誤差過大(D)軸頸軸承粗糙
#3983506
23.如圖所示,新軸瓦安裝後呈現為何種情形?及應如何處理?(A)下瓦瓦口向內收縮,應修銼瓦背兩側(B)下瓦瓦口向外張開,應修銼瓦背兩側(C)下瓦瓦口向內收縮,應使用木錘敲擊瓦口內側(D)下瓦瓦口向外張開,應使用木錘敲擊瓦口內側
#3983507
24.船上船用蒸餾式海水淡化多採取真空蒸發式,真空度皆大於80%,所以海水沸騰點不高於攝氏多少度? (A)60℃ (B)70℃(C)80℃(D)90℃
#3983508
25.板式造水機中,蒸發部之給水由射水泵(Ejector pump)所提供,射水泵為何種型式泵?(A)往復式泵(B)離心式泵(C)噴射式泵(D)旋轉式泵
#3983509
26. 檢查海水淡化裝置的密封性,通常最易漏氣之處為何? (A)凝水泵軸封 (B)海水泵軸封 (C)冷凝器處 (D)排鹽泵排出口處
#3983510
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#142752
2026 年 · #142752
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#137726
2025 年 · #137726
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#137724
2025 年 · #137724
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等大管輪:維修保養與輔機#128234
2025 年 · #128234
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#125565
2024 年 · #125565
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#125560
2024 年 · #125560
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#122510
2024 年 · #122510
112年 - 112-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#117470
2023 年 · #117470
112年 - 112-3 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#117455
2023 年 · #117455
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#116836
2023 年 · #116836