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一二等大副◆航海與船舶操縱
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115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#142740
> 試題詳解
25. 下列有關螺旋槳的敘述,何者正確?
(A)CPP即固定螺距螺旋槳
(B)FPP停俥性能良好
(C)CPP維修保養較困難
(D)FPP結構較複雜
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31 下列有關螺旋槳的敘述,何者正確? (A) CPP即固定螺距螺旋槳 (B) FPP停俥性能良好 (C) CPP維修保養較困難 (D) FPP結構較複雜
#2187811
27.下列有關螺旋槳的敘述,何者正確? (A) CPP即固定螺距螺旋槳 (B) FPP停俥性能良好 (C) CPP維修保養較困難 (D) FPP結構較複雜
#2502328
26. 有關初期迴旋力矩,下列敘述,何者錯誤? (A)在正舵直進航行中轉舵,所產生繞重心之力矩 (B)與船長和舵面積成反比 (C)舵角在45°時,力矩為最大 (D)有效最大舵角為35°左右
#3982960
27. 一般情況下,錨泊船對淺灘、陸岸等固定障礙物,應至少保持多少距離? (A)一倍船長與一倍鏈長之和 (B)兩倍船長與一倍鏈長之和 (C)兩倍船長 (D)一倍船長
#3982961
28. 有關船舶通過大橋時的安全限制,下列限制,何者錯誤? (A)船舶尺度限制 (B)高水位限制 (C)最高航速限制 (D)夜間通航限制
#3982962
29. 已知GMT 10-00-00時,GHAΥ為231°19.8'時,則GMT 10-15-24時的GHAΥ為何? (A)232°37.6' (B)235°11.4' (C)236°37.2' (D)238°03.0'
#3982963
30. IMO有關船舶操縱性能標準建議案中之衡量指標,應包括下列哪些內容? (A)迴旋性、偏轉抑制性與航向穩定性、追隨性、停船性 (B)迴旋性、初始迴旋性、偏轉抑制性與航向穩定性、停船性 (C)迴旋性、初始迴旋性、航向穩定性與保向性、停船性 (D)迴旋性、航向穩定性、偏轉抑制性、停船性、吃水性
#3982964
31. 本船航向300°T,航速20節,0900時測岸上一目標K之真方位為345°,0915時該目標位於本船正右舷,則0915時本船與目標K之距離為何? (A)4浬 (B)5浬 (C)6浬 (D)7浬
#3982965
32. 電子海圖的來源為ENC時,ECDIS將以何種方式顯示? (A)RCDS (B)SENC (C)RNC (D)ECS
#3982966
33. 船舶迴轉圈(Turning Circle)中的最終直徑(Final Diameter)是指下列何種操舵情況? (A)自操舵起,至航向改變90°時,其重心在原航向上的橫向移動距離 (B)自操舵起,至航向改變180°時,其重心在原航向上的橫向移動距離 (C)自操舵起,至角速度達到最大 時,迴轉圈的直徑 (D)自操舵起,至角速度達到常量時,迴轉圈的直徑
#3982967
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