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一二等大副◆航海與船舶操縱
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113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#125215
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26. 有關走錨之應急措施,下列敘述何者錯誤?
(A)立即加拋另一艏錨使之受力,並通知船長
(B)開動主機以增強錨鏈受力
(C)及時懸掛並鳴放"Y"信號
(D)適當鬆長錨鏈以增加錨泊力
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統計:
A(10), B(63), C(2), D(8), E(0) #3384105
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/28
#6805055
1. 題目解析 這道題目考查的是在船舶...
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29. 有關走錨之應急措施,下列敘述何者錯誤? (A) 立即加拋另一艏錨使之受力,並通知船長 (B)開動主機以增強錨鏈受力(C)及時懸掛並鳴放"Y"信號(D)適當鬆長錨鏈以增加錨泊力
#2159470
36 有關走錨之應急措施,下列敘述何者錯誤? (A) 立即加拋另一艏錨使之受力,並通知船長 (B) 開動主機以增強 錨鏈受力 (C) 及時懸掛並鳴 放Y信號 (D) 適當鬆長錨鏈以 增加錨泊力
#2187816
25. 有關走錨之應急措施,下列敘述何者錯誤? (A)立即加拋另一艏錨使之受力,並通知船長 (B)開動主機以增強錨鏈受力 (C)及時懸掛並鳴放"Y"信號 (D)適當鬆長錨鏈以增加錨 泊力
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50 有關走錨之應急措施,下列敘述何者錯誤? (A) 立即加拋另一艏錨使之受力,並通知船長 (B) 開動主機以增強錨鏈受力 (C) 及時懸掛並鳴放Y信號 (D) 適當鬆長錨鏈以增加錨泊力
#2502781
20. 有關走錨之應急措施,下列敘述何者錯誤? (A)立即加拋另一艏錨使之受力,並通知船 長 (B)開動主機以增強錨鏈受力 (C)及時懸掛並鳴放"Y"信號 (D)適當鬆長錨鏈以增加錨 泊力
#3014164
27. 關於船舶迴轉圈,下列敘述,何者錯誤? (A)航海人員以重心的軌跡為迴轉圈 (B)船舶迴轉180°之橫距,稱為迴轉直徑 (C)迴轉圈上任一點之切線與艏艉線間的夾角即為偏流角 (D)船舶迴轉軌跡幾乎成圓形時,其迴轉直徑稱為最終直徑
#3384106
28. 某船操船航向210°(T)航速12節,航行於水流流向075°流速3節之水域時,其實際航向(CMG)最接近何者? (A)190° (B)200° (C)210° (D)220°
#3384107
29. 某航海員於DR λ135°40.0'E觀測太陽定位,並且由航海曆查知其GHA201°13.0'。但旋即發現在解算過程中,顛倒比較錶誤差(WE)之符號,以致所得之太陽子午角 (t)比實際大28.0',請問比較錶誤差(WE)為何? (A)0分56秒(快) (B)1分26秒 (快) (C)1分56秒(快) (D)2分06秒(快)
#3384108
30. 關於在大風浪中施放救生艇之步驟,下列敘述,何者錯誤? (A)將船舶滯航,並使放艇一舷處於上風 (B)鬆吊艇機制動器,艇架和救生艇 (C)在救生艇下水前發動艇機,以便艇著水後即可迅速駛離 (D)降落過程中,艇上人員應降低重心,握緊救生索
#3384109
31. 根據經驗,在港內掉頭時,對於單車右旋螺旋槳船舶,若先降速,而後提高主機轉速 ,操滿舵向右掉頭,應至少需要保持直徑多少倍船長的圓形掉頭水域? (A)2.0 倍船長 (B)2.5 倍船長 (C)3.0 倍船長 (D)3.5 倍船長
#3384110
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