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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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109年 - 109-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#90255
> 試題詳解
27. 量取指示線圖,了解燃燒過程及氣缸內壓力參數,並與廠試資料比較(在相同轉速或出力狀 況下)以了解目前機器狀況,必要時可調整何項目?
(A)
(B)
(C)
(D)
答案:
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統計:
A(40), B(871), C(111), D(65), E(0) #2440153
詳解 (共 1 筆)
阿峰
B1 · 2026/04/10
#7336674
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私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2025/11/27
私人筆記#7594251
未解鎖
調整VIT,噴油時間
(共 11 字,隱藏中)
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28. 一缸或多缸減缸運轉敘述,何者錯誤? (A) 導致扭力之不平衡,則在某速度狀況可能發生扭振動及機器振動,應減速避免之 (B) 若選定的速度運轉時發生不正常噪音或振動,應再減速 (C) 因為機器在不平衡狀況,會使曲軸,鏈條,及凸輪軸增加應力 (D) 如無異常振動,則機器可運轉一段時間,如欲長時間運轉亦無不可
#2440154
29. 柴油機在下列何種情況下最容易出現二次噴油? (A) 進出港負荷變動頻繁時 (B) 出港後加速時 (C) 臨界速率運轉時 (D) 高速重載時
#2440155
30. 柴油機排氣過程,高溫高壓力的燃氣在氣缸與排氣管中以高速度流動,具有很大的能量 ,約佔燃料所供能量的多少百分比? (A) 10 (B) 15 (C) 20 (D) 30
#2440156
31. 動壓增壓系統的衝動能中有多少百分比可以在排氣渦輪中獲得利用? (A) 10~20 (B) 25~35 (C) 40~50 (D) 45~55
#2440157
32. 下列敘述何者是柴油機增壓後的性能改變? (A) 機械效率不變 (B) 機械損失所佔比例增加 (C) 單位功率之燃油消耗率降低 (D) 排氣污染和噪音增加
#2440158
33. 參閱附圖,淨油溫度與燃油黏度的最佳關係為何? (A) 成二次曲線正比 (B) 成二次曲線反比 (C) 成反比 (D) 成正比
#2440159
34. 參閱附圖,燃油的加熱極限為多少℃? (A) 150 (B) 170 (C) 140 (D) 125
#2440160
35. 柴油機燃油五大供給系統之正確順序為下列何者? (A) 添加和測量、貯存、輸送、淨化處理、供給 (B) 貯存、輸送、淨化處理、噴燃、添加和測量 (C) 供給、測量、貯存、輸送、淨化、添加和測量 (D) 添加和測量、貯存、供給、淨化、輸送
#2440161
36. 柴油機的滑油有哪些功用? (A) 潤滑、冷卻、密封、修復、防蝕 (B) 潤滑、冷卻、清潔、修復、淨化 (C) 冷卻、潤滑、修復、減振、清潔 (D) 潤滑、冷卻、清潔、密封、防銹
#2440162
37. 柴油機每單位馬力之燃油消耗率簡稱為: (A) F.C.R. (B) I.S.F. (C) S.F.C. (D) B.H.P.
#2440163
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