29. 大型低速二衝程柴油機鍍鉻氣缸套的正常磨損率，應在多少的範圍內(mm/khrs)？ (A) 0.01~0.03 (B) 0.05~0.1 (C) 0.1~0.15 (D) 0.15~0.2

29. 大型低速二衝程柴油機鍍鉻氣缸套的正常磨損率，應在多少的範圍內(mm/khrs)？
(A) 0.01~0.03
(B) 0.05~0.1
(C) 0.1~0.15
(D) 0.15~0.2

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統計： A(1), B(2), C(1), D(0), E(0) #4018449

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B1 · 2026/10/05

#7538179

考試重點本題測驗的觀念為大型低速二衝...

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32. 柴油機曲軸損傷之原因下列何描述有誤？ (A) 曲軸和軸瓦磨損異常係由於潤滑系統問題造成的，包括油壓不足或過低、潤滑油含水或遭燃油稀釋等原因 (B) 潤滑油中含有機械雜質或其他顆粒雜質致使曲柄銷磨損，造成真圓度誤差值過大，軸與軸瓦配合問隙產生異常變化，破壞潤滑油膜降低軸承的承載能力 (C) 連桿軸瓦間隙過小，滑油不易儲存；間隙過大，滑油不足，軸瓦會咬住軸頸而燒毀 (D) 曲軸在運轉後，主軸承軸瓦發生不同程度的磨損造成主軸頸中心線偏移會使曲軸迴轉半徑加大，致各缸工作出力不均運轉不平順

29. 大型低速二衝程柴油機鍍鉻氣缸套的正常磨損率，應在多少的範圍內(mm/khrs)？
(A) 0.01~0.03
(B) 0.05~0.1
(C) 0.1~0.15
(D) 0.15~0.2

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(B) 0.05~0.1
(C) 0.1~0.15
(D) 0.15~0.2