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三等管輪◆輪機工程
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112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#141222
> 試題詳解
3. 船舶上柴油機的排氣管,一般使用何種膨脹收縮裝置?
(A)螺紋接頭
(B)U形管或S形管裝置
(C)直接焊接接頭
(D)滑動式膨脹接頭
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4. 下列何者不為電力啟動裝置? (A)蓄電池 (B)充電用發電機 (C)分電盤 (D)起動氣門
#3940655
5. 下列有關活塞環中油環功能的敘述何者錯誤? (A)預防因滑油燃燒產生之碳渣而使機件發生故障 (B)保持活塞與氣缸壁間之氣密 (C)減少滑油之消耗量 (D)防止於上行衝程中將滑油帶至氣缸上面
#3940656
6. 使用橫流掃氣的二衝程柴油機,其氣缸內之排氣口較高於掃氣口,此引擎進行掃氣時,有關排氣口、掃氣口之開放與關閉順序,下列何者正確? (A)排氣口先開,掃氣口後開;排氣口先關,掃氣口後關 (B)排氣口後開,掃氣口先開;排氣口先關,掃氣口後關 (C)排氣口先開,掃氣口後開;排氣口後關,掃氣口先關 (D)排氣口後開,掃氣口先開 ;排氣口後關,掃氣口先關
#3940657
7. 使用單流掃氣的二衝程柴油機,此引擎進行掃氣時,有關排氣閥與掃氣口之開放與關閉順序,下列何者正確? (A)排氣閥先開,掃氣口後開;排氣閥先關,掃氣口後關 (B)排氣閥後開,掃氣口先開;排氣閥先關,掃氣口後關 (C)排氣閥先開,掃氣口後開;排氣閥後關,掃氣口先關 (D)排氣閥後開,掃氣口先開;排氣閥後關,掃氣口先關
#3940658
8. 使用壓縮空氣來啟動柴油機時,啟動空氣應在下列何衝程進入氣缸? (A)進氣衝程 (B)壓縮衝程 (C)膨脹衝程 (D)排氣衝程
#3940659
9. 柴油機的氣門定時(valve timing),係以下列何者來表示進氣閥、排氣閥、噴油閥與空氣起動閥之正確開啟與關閉的時間? (A)曲柄角 (B)連桿角 (C)活塞位移 (D)十字頭位移
#3940660
10. 下列有關氣門重疊之敘述何者正確? (A)活塞位於下死點之附近發生 (B)二衝程引擎才具有此重疊 (C)進氣閥與排氣閥同時關閉 (D)進氣閥與排氣閥同時開啟
#3940661
1. 請問下列那一項符合 IMCO對油水分離器之基本規格所作的規定? (A)分離器應具備自動逆清洗的能力 (B)分離器應具備處理船上日常所需處理之油水分之能量 (C)分離器應 具備定時啟動停止的能力 (D)以上皆是
#3940662
2. 油水分離之方法中,艙底水處理用之油水分離器所使用的方法,主要係下列中的什麼方法? (A)加熱法 (B)超音波分離法 (C)機械分離法 (D)電氣分離法
#3940663
3. 船舶於裝卸油時所發生小規模之洩油事故,通常採用攔油帶包圍法,請問下列何者並不適用? (A)洩油初期 (B)單位時間之洩油量不大 (C)風或潮流的影響小的情況 (D)船舷洩水孔太高,噴灑海面範圍太大
#3940664
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